專(zhuān)利名稱(chēng):汽車(chē)ccb支架長(zhǎng)管沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具,尤其涉及一種汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具。
背景技術(shù):
在生產(chǎn)汽車(chē)CCB支架時(shí)需要對(duì)其中的長(zhǎng)管進(jìn)行上、下、左、右四個(gè)方位沖孔。目前的沖孔方法是,先將長(zhǎng)管放入上下沖孔工位定 位后,開(kāi)啟沖壓模具對(duì)其上、下方位進(jìn)行沖孔,然后取出長(zhǎng)管再放入左右沖孔工位定位,開(kāi)啟沖壓模具對(duì)其左、右方位進(jìn)行沖孔,從而完成整個(gè)加工操作。此法需要對(duì)長(zhǎng)管進(jìn)行兩次定位,工序繁復(fù),而且二次定位都可能帶來(lái)誤差,影響最終產(chǎn)品汽車(chē)CCB支架的質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具。本實(shí)用新型的目的將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,包括相互配合的上模板和下模板,所述下模板上設(shè)有一下沖孔沖頭,所述下沖孔沖頭的上方設(shè)有用于套接所述汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管的定位柱,所述定位柱的兩端通過(guò)固定件固定連接于所述下模板上,所述定位柱的柱身徑向貫通一穿孔,所述下沖孔沖頭正對(duì)所述穿孔;所述定位柱的左右兩側(cè)分別固定設(shè)有左沖孔沖頭和右沖孔沖頭;所述上模板與所述穿孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有上沖孔沖頭。優(yōu)選的,上述的汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,其中所述下模板上設(shè)置有豎直向上的四個(gè)導(dǎo)柱,所述上模板上設(shè)有與所述導(dǎo)柱滑動(dòng)配合的四個(gè)導(dǎo)柱孔。本實(shí)用新型的汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,只需在定位柱上一次定位,節(jié)省了操作工序,定位后同時(shí)完成對(duì)長(zhǎng)管上、下、左、右四個(gè)方位的沖孔,精確定位沖孔位置,保證了工藝質(zhì)量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用便捷。以下便結(jié)合實(shí)施例附圖,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述,以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例下模板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例上模板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)施例的一種汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,如圖I和圖2所示,包括相互配合的上模板I和下模板2,下模板2上設(shè)有一下沖孔沖頭3,下沖孔沖頭3的上方設(shè)有用于套接汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管的定位柱4,定位柱4的兩端通過(guò)固定件5固定連接于下模板2上,定位柱4的柱身徑向貫通穿孔6,下沖孔沖頭3正對(duì)穿孔6 ;定位柱4的左右兩側(cè)分別固定設(shè)有左沖孔沖頭7和右沖孔沖頭8 ;上模板I與穿孔6對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有上沖孔沖頭9。下模板2上設(shè)置有豎直向上的四個(gè)導(dǎo)柱10,上模板I上設(shè)有與導(dǎo)柱10滑動(dòng)配合的四個(gè)導(dǎo)柱孔11。本實(shí)施例的汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,只需在定位柱4上一次定位,節(jié)省了操作工序,定位后同時(shí)完成對(duì)長(zhǎng)管上、下、左、右四個(gè)方位的沖孔,精確定位沖孔位置,保證了工 藝質(zhì)量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用便捷。本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式,凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,包括相互配合的上模板和下模板,其特征在于所述下模板上設(shè)有一下沖孔沖頭,所述下沖孔沖頭的上方設(shè)有用于套接所述汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管的定位柱,所述定位柱的兩端通過(guò)固定件固定連接于所述下模板上,所述定位柱的柱身徑向貫通一穿孔,所述下沖孔沖頭正對(duì)所述穿孔;所述定位柱的左右兩側(cè)分別固定設(shè)有左沖孔沖頭和右沖孔沖頭;所述上模板上與所述穿孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有上沖孔沖頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,其特征在于所述下模板上設(shè)置有豎直向上的四個(gè)導(dǎo)柱,所述上模板上設(shè)有與所述導(dǎo)柱滑動(dòng)配合的四個(gè)導(dǎo)柱孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型揭示了一種汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,包括相互配合的上模板和下模板,所述下模板上設(shè)有一下沖孔沖頭,所述下沖孔沖頭的上方設(shè)有用于套接所述汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管的定位柱,所述定位柱的兩端通過(guò)固定件固定連接于所述下模板上,所述定位柱的柱身徑向貫通一穿孔,所述下沖孔沖頭正對(duì)所述穿孔;所述定位柱的左右兩側(cè)分別固定設(shè)有左沖孔沖頭和右沖孔沖頭;所述上模板與所述穿孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有上沖孔沖頭。本實(shí)用新型的汽車(chē)CCB支架長(zhǎng)管沖壓模具,只需一次定位,節(jié)省了操作工序,定位后同時(shí)完成對(duì)長(zhǎng)管上、下、左、右四個(gè)方位的沖孔,精確定位沖孔位置,保證了工藝質(zhì)量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用便捷。
文檔編號(hào)B21D28/28GK202377359SQ201120519029
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者羅志友 申請(qǐng)人:奇昊汽車(chē)系統(tǒng)(蘇州)有限公司