一種金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種切斷芯軸,特別是涉及一種金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬線材成形是在大量應(yīng)用領(lǐng)域中大批并且以不同的設(shè)計(jì)方案需要的機(jī)器元件,如各種異形:寶塔形、直形、鼓形或中凹形等線材的彎曲和成形。現(xiàn)有彈簧機(jī)的切斷芯軸無(wú)法進(jìn)行鎖緊,切斷刀工作時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng),切斷的精確度不高。從彈簧機(jī)械基礎(chǔ)上升級(jí)優(yōu)化至智能機(jī)器人。
[0003]因此,提出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其可以隨意調(diào)節(jié)切斷刀角度,并將切斷刀鎖緊,使切斷刀非常穩(wěn)定,且切斷精度高。
[0005]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,包括相互配合的鎖緊裝置、切斷裝置和擺動(dòng)裝置,所述切斷裝置包括切斷伺服電機(jī),所述切斷伺服電機(jī)連接有伺服減速機(jī),所述伺服減速機(jī)的輸出端連接有切斷軸,所述切斷軸的下方安裝有上切斷塊,所述上切斷塊的下方連接有切斷滑座,所述切斷滑座連接在鎖緊裝置上,且切斷滑座上安裝有上切斷滑座,所述上切斷滑座上安裝有上切斷滑塊,所述上切斷滑塊的上方設(shè)有調(diào)節(jié)絲杠,所述調(diào)節(jié)絲杠與上切斷滑塊連接,所述上切斷滑塊的下方設(shè)有切斷刀,所述切斷刀兩側(cè)分別安裝有切斷刀墊板和切斷刀壓板。
[0007]所述的鎖緊裝置包括鎖緊電機(jī),所述鎖緊電機(jī)連接有鎖緊減速機(jī),所述鎖緊減速機(jī)的輸出端連接有滾珠絲桿副,所述滾珠絲桿副的下方連接有滾珠絲桿,所述切斷滑座安裝在滾珠絲桿上且沿著滾珠絲桿上下滑動(dòng),所述滾珠絲桿的端部安裝有鎖緊塞鐵座,所述鎖緊塞鐵座的側(cè)部設(shè)有限位塊,鎖緊塞鐵座的下方設(shè)有鎖緊塞鐵一和鎖緊塞鐵二,所述鎖緊塞鐵一和鎖緊塞鐵二通過(guò)鎖緊螺栓連接,且鎖緊塞鐵一和鎖緊塞鐵二的下方安裝有芯軸夾,所述芯軸夾的下方并列設(shè)置有固定套和支撐塞鐵二,所述支撐塞鐵二的下方設(shè)有支撐塞鐵一Ο
[0008]所述擺動(dòng)裝置包括擺動(dòng)氣缸座,所述擺動(dòng)氣缸座上安裝有擺動(dòng)氣缸軸套,所述擺動(dòng)氣缸軸套上安裝有擺動(dòng)塊。
[0009]所述切斷滑座包括切斷滑座軸套,所述切斷滑座軸套安裝在滾珠絲桿上且沿著滾珠絲桿上下滑動(dòng),所述切斷滑座軸套內(nèi)安裝有切斷滑座軸,所述切斷滑座軸通過(guò)切斷滑軸螺母與切斷滑座軸套連接。
[0010]所述切斷裝置包括減速機(jī)座,所述伺服減速機(jī)安裝在減速機(jī)座內(nèi),所述減速機(jī)座的端部安裝有切斷端蓋,所述切斷軸位于切斷端蓋內(nèi)。
[0011]所述上切斷塊的端部安裝有曲柄軸端蓋。
[0012]所述上切斷滑塊通過(guò)銷軸安裝有上連接螺母,所述調(diào)節(jié)絲杠與上連接螺母連接。
[0013]所述鎖緊裝置包括芯軸減速箱底座,所述鎖緊減速機(jī)安裝在芯軸減速箱底座上。
[0014]所述芯軸減速箱底座的下方安裝有絲桿軸承座,所述滾珠絲桿副安裝在絲桿軸承座上。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0016]本實(shí)用新型金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,通過(guò)擺動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)切斷裝置中切斷刀的位置調(diào)節(jié),切斷刀位置調(diào)節(jié)后通過(guò)鎖緊裝置將其鎖緊,使切斷刀在工作時(shí)不晃動(dòng),提高了切斷位置的精確度,且操作十分簡(jiǎn)便。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)果示意圖;
[0018]圖2為本實(shí)用新型中的擺動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]其中,1為切斷伺服電機(jī)、2為伺服減速機(jī)、3為切斷軸、4為上切斷塊、5為上切斷滑座、6為上切斷滑塊、7為調(diào)節(jié)絲杠、8為切斷刀、9為切斷刀墊板、10為切斷刀壓板、11為鎖緊電機(jī)、12為鎖緊減速機(jī)、13為滾珠絲桿副、14為滾珠絲桿、15為鎖緊塞鐵座,16為限位塊、17為鎖緊塞鐵一、18為鎖緊塞鐵二、19為鎖緊螺栓、20為芯軸夾、21為固定套、22為支撐塞鐵二、23為支撐塞鐵一、24為擺動(dòng)氣缸座、25為擺動(dòng)氣缸軸套、26為擺動(dòng)塊、27為切斷滑座軸套、28為切斷滑座軸、29為切斷滑軸螺母、30為減速機(jī)座、31為切斷端蓋、32為曲柄軸端蓋、33為銷軸、34為上連接螺母、35為芯軸減速箱底座、36為絲桿軸承座。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0021]如圖1和2所示,本實(shí)用新型金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,包括相互配合的鎖緊裝置、切斷裝置和擺動(dòng)裝置。
[0022]本實(shí)用新型中的切斷裝置包括切斷伺服電機(jī)1,切斷伺服電機(jī)1連接有伺服減速機(jī)2,伺服減速機(jī)2的輸出端連接有切斷軸3,切斷軸3的下方安裝有上切斷塊4,上切斷塊4的下方連接有切斷滑座,切斷滑座連接在鎖緊裝置上,且切斷滑座安裝有上切斷滑座5,上切斷滑座5上安裝有上切斷滑塊6,上切斷滑塊6的上方設(shè)有調(diào)節(jié)絲杠7,調(diào)節(jié)絲杠7與上切斷滑塊6連接,上切斷滑塊6的下方設(shè)有切斷刀8,切斷刀8兩側(cè)分別安裝有切斷刀墊板9和切斷刀壓板10,用于增加切斷刀8的穩(wěn)定性。
[0023]本實(shí)用新型中的鎖緊裝置包括鎖緊電機(jī)11,鎖緊電機(jī)11連接有鎖緊減速機(jī)12,鎖緊減速機(jī)12的輸出端連接有滾珠絲桿副13,滾珠絲桿副13的下方連接有滾珠絲桿14,切斷滑座安裝在滾珠絲桿14上且沿著滾珠絲桿14上下滑動(dòng),用以調(diào)節(jié)切斷刀8的高度;滾珠絲桿14的端部安裝有鎖緊塞鐵座15,鎖緊塞鐵座15的側(cè)部設(shè)有限位塊16,鎖緊塞鐵座15的下方設(shè)有鎖緊塞鐵一 17和鎖緊塞鐵二 18,鎖緊塞鐵一 17和鎖緊塞鐵二 18通過(guò)鎖緊螺栓19連接,且鎖緊塞鐵一 17和鎖緊塞鐵二 18的下方安裝有芯軸夾20,芯軸夾20的下方并列設(shè)置有固定套21和支撐塞鐵二 22,支撐塞鐵二 22的下方設(shè)有支撐塞鐵一 23。
[0024]本實(shí)用新型中的擺動(dòng)裝置包括擺動(dòng)氣缸座24,擺動(dòng)氣缸座24上安裝有擺動(dòng)氣缸軸套25,擺動(dòng)氣缸軸套25上安裝有擺動(dòng)塊26。
[0025]本實(shí)用新型中的切斷滑座包括切斷滑座軸套27,切斷滑座軸套27安裝在滾珠絲桿14上且沿著滾珠絲桿14上下滑動(dòng),切斷滑座軸套27內(nèi)安裝有切斷滑座軸28,切斷滑座軸28通過(guò)切斷滑軸螺母29與切斷滑座軸套27連接。
[0026]為增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性,本實(shí)用新型中的切斷裝置包括減速機(jī)座30,伺服減速機(jī)2安裝在減速機(jī)座30內(nèi),減速機(jī)座30的端部安裝有切斷端蓋31,切斷軸3位于切斷端蓋31內(nèi)。上切斷塊4的端部安裝有曲柄軸端蓋32。鎖緊裝置包括芯軸減速箱底座35,鎖緊減速機(jī)12安裝在芯軸減速箱底座35上。芯軸減速箱底座35的下方安裝有絲桿軸承座36,滾珠絲桿副13安裝在絲桿軸承座36上。
[0027]本實(shí)用新型中的上切斷滑塊6通過(guò)銷軸33安裝有上連接螺母34,調(diào)節(jié)絲杠7與上連接螺母34連接。
[0028]本實(shí)用新型金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,通過(guò)擺動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)切斷裝置中切斷刀8的位置調(diào)節(jié),切斷刀8位置調(diào)節(jié)后通過(guò)鎖緊裝置將其鎖緊,使切斷刀8在工作時(shí)不晃動(dòng),提高了切斷位置的精確度,且操作十分簡(jiǎn)便。
[0029]上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思,而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定,凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:包括相互配合的鎖緊裝置、切斷裝置和擺動(dòng)裝置,所述切斷裝置包括切斷伺服電機(jī),所述切斷伺服電機(jī)連接有伺服減速機(jī),所述伺服減速機(jī)的輸出端連接有切斷軸,所述切斷軸的下方安裝有上切斷塊,所述上切斷塊的下方連接有切斷滑座,所述切斷滑座連接在鎖緊裝置上,且切斷滑座上安裝有上切斷滑座,所述上切斷滑座上安裝有上切斷滑塊,所述上切斷滑塊的上方設(shè)有調(diào)節(jié)絲杠,所述調(diào)節(jié)絲杠與上切斷滑塊連接,所述上切斷滑塊的下方設(shè)有切斷刀,所述切斷刀兩側(cè)分別安裝有切斷刀墊板和切斷刀壓板。2.如權(quán)利要求1所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述的鎖緊裝置包括鎖緊電機(jī),所述鎖緊電機(jī)連接有鎖緊減速機(jī),所述鎖緊減速機(jī)的輸出端連接有滾珠絲桿副,所述滾珠絲桿副的下方連接有滾珠絲桿,所述切斷滑座安裝在滾珠絲桿上且沿著滾珠絲桿上下滑動(dòng),所述滾珠絲桿的端部安裝有鎖緊塞鐵座,所述鎖緊塞鐵座的側(cè)部設(shè)有限位塊,鎖緊塞鐵座的下方設(shè)有鎖緊塞鐵一和鎖緊塞鐵二,所述鎖緊塞鐵一和鎖緊塞鐵二通過(guò)鎖緊螺栓連接,且鎖緊塞鐵一和鎖緊塞鐵二的下方安裝有芯軸夾,所述芯軸夾的下方并列設(shè)置有固定套和支撐塞鐵二,所述支撐塞鐵二的下方設(shè)有支撐塞鐵一。3.如權(quán)利要求1所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述擺動(dòng)裝置包括擺動(dòng)氣缸座,所述擺動(dòng)氣缸座上安裝有擺動(dòng)氣缸軸套,所述擺動(dòng)氣缸軸套上安裝有擺動(dòng)塊。4.如權(quán)利要求2所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述切斷滑座包括切斷滑座軸套,所述切斷滑座軸套安裝在滾珠絲桿上且沿著滾珠絲桿上下滑動(dòng),所述切斷滑座軸套內(nèi)安裝有切斷滑座軸,所述切斷滑座軸通過(guò)切斷滑軸螺母與切斷滑座軸套連接。5.如權(quán)利要求1所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述切斷裝置包括減速機(jī)座,所述伺服減速機(jī)安裝在減速機(jī)座內(nèi),所述減速機(jī)座的端部安裝有切斷端蓋,所述切斷軸位于切斷端蓋內(nèi)。6.如權(quán)利要求1所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述上切斷塊的端部安裝有曲柄軸端蓋。7.如權(quán)利要求1所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述上切斷滑塊通過(guò)銷軸安裝有上連接螺母,所述調(diào)節(jié)絲杠與上連接螺母連接。8.如權(quán)利要求2所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述鎖緊裝置包括芯軸減速箱底座,所述鎖緊減速機(jī)安裝在芯軸減速箱底座上。9.如權(quán)利要求8所述金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,其特征在于:所述芯軸減速箱底座的下方安裝有絲桿軸承座,所述滾珠絲桿副安裝在絲桿軸承座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種金屬成型智能機(jī)器人的切斷芯軸,包括相互配合的鎖緊裝置、切斷裝置和擺動(dòng)裝置;切斷裝置包括切斷伺服電機(jī),切斷伺服電機(jī)連接有伺服減速機(jī),伺服減速機(jī)連接有切斷軸,切斷軸安裝有上切斷塊,上切斷塊連接有切斷滑座,切斷滑座上安裝有上切斷滑座,上切斷滑座上安裝有上切斷滑塊,上切斷滑塊的上方設(shè)有調(diào)節(jié)絲杠,調(diào)節(jié)絲杠與上切斷滑塊連接,上切斷滑塊的下方設(shè)有切斷刀,切斷刀兩側(cè)分別安裝有切斷刀墊板和切斷刀壓板。本實(shí)用新型通過(guò)擺動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)切斷裝置中切斷刀的位置調(diào)節(jié),切斷刀位置調(diào)節(jié)后通過(guò)鎖緊裝置將其鎖緊,使切斷刀在工作時(shí)不晃動(dòng),提高了切斷位置的精確度,且操作十分簡(jiǎn)便。
【IPC分類】B21F11/00
【公開號(hào)】CN205043051
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520787765
【發(fā)明人】金苗興, 葉景春
【申請(qǐng)人】浙江萬(wàn)能彈簧機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日