一種用于飛行甲板長壽命高抗腐蝕防滑硬顆粒涂料組合物的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于特殊功能涂料領域，特別涉及一種用于飛行甲板長壽命高抗腐蝕防滑 硬顆粒涂料組合物。
【背景技術】
[0002] 大型艦船飛行甲板涂料，其高抗腐蝕耐磨導靜電是一個無法回避的現(xiàn)實問題，目 前的長壽命高抗腐蝕防滑硬粒涂料，系用加入氧化鋁粒料提升粘性和耐磨性的環(huán)氧聚酰胺 樹脂涂料。為了達到延長使用壽命的目的，研宄主要圍繞優(yōu)化環(huán)氧樹脂和填充料等方面展 開。
[0003] 施工、噴涂時，首先將甲板表面進行防銹、垢和油漆的表面清理?？刹捎脟娚?、鋼球 或高壓水槍沖洗；然后直接在鋼質基體表面實施噴涂。不用采用底漆。噴涂工作完成5~ 6小時后，涂料即可完全固化，達到正常使用的水平。防滑粒材通常是無機物（含石英、氧化 鋁、氧化鋯、碳化硅和不銹鋼等），在涂覆時，需要根據甲板的不同使用區(qū)域選用不同粒料比 例的涂料。
[0004] 這類涂料通常由成膜樹脂、防滑粒料、溶劑和顏料組成，樹脂是涂料的主要組成成 分，防滑粒料是提高涂料防滑性能的添加劑。此外還有其他輔助劑等。樹脂將粒料固定，同 時保護基材不被破壞。與普通艦船甲板涂料相比，該涂料具有一些獨有特征：具有良好的彈 性和韌性；具有一定的摩擦系數（一般要求在0. 7以上），摩擦系數越大越好；在潮濕和積 水環(huán)境下，防滑性能不會嚴重下降；具有良好的附著性和密封性，便于清洗以及具有踩踏舒 適性。

【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種具有良好的彈性和韌性，在潮濕及積水的條 件下依然具有優(yōu)越的抗鹽霧、抗海水腐蝕、防滑、導靜電、防雷擊特性，具有良好的附著力和 密封性，便于清洗，同時具有良好的踩踏舒適性的用于飛行甲板長壽命高抗腐蝕防滑硬顆 粒涂料組合物。
[0006] 本發(fā)明采用如下技術方案解決上述技術問題：
[0007] -種用于飛行甲板長壽命高抗腐蝕防滑硬顆粒涂料組合物，各組分及其質量百分 數為：
[0008]
[0009] 本發(fā)明的組合物的顯著優(yōu)點有：具有良好的彈性和韌性；具有一定的摩擦系數， 一般要求在0. 7以上，摩擦系數越大越好；在潮濕和積水環(huán)境下，防滑性能不會嚴重下降； 具有良好的附著性和密封性，便于清洗以及具有踩踏舒適性。
【具體實施方式】
[0010] 實施例1 :
[0011] 將下列質量百分數的各組分調和而成：
[0012]
[0013] 以上各組分質量百分數的總和為100%。
[0014] 實施例2 :
[0015] 將下列質量百分數的各組分調和而成：
[0016]
[0017] 以上各組分質量百分數的總和為100%。
[0018] 實施例3 :
[0019] 將下列質量百分數的各組分調和而成：
[0020]
[0021] ~~以上各組分質量百分數的總和為100%。
[0022] 實施例3產品的涂膜主要理化指標：
[0023]
【主權項】
1. 一種用于飛行甲板長壽命高抗腐蝕防滑硬顆粒涂料組合物，其特征在于，各組分及 其質量百分數為： 質量比80 %的E-44或E-35和20 %的環(huán)氧樹脂復合余量， 甲苯 10.0%~13.0%， 質量比50%的170目氧化鋁粉和50%的170目氧化鋯粉復合 5.0%~8.0%， 質量比50 %的150目碳化硅粉和50 %的150目鐵素體不銹鋼粉復合 6.0 %~ 7.0%, 丁醇 2.0%~4.0%， 二甲基硅油 100~500ppm， 氫化蓖麻油 8. 0 %~10. 0 %， 聚酰胺蠟 2.0%~4.0%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于飛行甲板長壽命高抗腐蝕防滑硬顆粒涂料組合物，由E-44/E-35、環(huán)氧樹脂、甲苯、170目氧化鋁粉、170目氧化鋯粉、150目碳化硅粉、150目鐵素體不銹鋼粉、丁醇、二甲基硅油、氫化蓖麻油、聚酰胺蠟組成。本發(fā)明的組合物具有良好的彈性和韌性，在潮濕及積水的條件下依然具有優(yōu)越的抗鹽霧、抗海水腐蝕、防滑、導靜電、防雷擊特性，具有良好的附著力和密封性，便于清洗，同時具有良好的踩踏舒適性。
【IPC分類】C09D163/00, C09D5/08, C09D7/12
【公開號】CN104893500
【申請?zhí)枴緾N201510304013
【發(fā)明人】黃福川, 黃祖強, 盧朝霞, 黃佩芳, 黃旖瑤
【申請人】廣西大學
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月5日