專利名稱：自身攜帶氣筒自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是帶有充氣裝置的自行車。
現(xiàn)有的自行車自身不帶充氣裝置，充氣常受到客觀條件的限制。特別是行車途中，自行車需加氣時(shí)，更感不便。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種自身配有充氣裝置的自行車，它能在需要時(shí)方便地給輪胎加氣。
本實(shí)用新型的解決方案是在現(xiàn)有自行車基礎(chǔ)上加裝充氣裝置，特別是在原來車架的下管或立管內(nèi)設(shè)置皮碗和拉桿，拉桿通過外力可使皮碗作往復(fù)運(yùn)動，管外表面裝有與管內(nèi)相通的出氣咀。
上述與皮碗相聯(lián)的拉桿由上拉桿和下拉桿組成，上、下拉桿之間由游塞活動連接，上拉桿與手柄通過鉸鏈連接，手柄一端活動聯(lián)接在車架上并可沿聯(lián)接點(diǎn)作往復(fù)運(yùn)動。出氣咀內(nèi)設(shè)置一單向氣閥來提高充氣效率。另外配備一輸氣管，輸氣管一端可套在出氣咀上，另一端套在氣門芯上，不用時(shí)輸氣管可收放在自行車座下。
本實(shí)用新型由于將充氣裝置與自行車設(shè)計(jì)為一體，因此，可隨時(shí)給自行車充氣，并且可為其它需充氣裝置充氣。
實(shí)施例


圖1是自行車車架上充氣裝置的剖面圖。
圖2是充氣裝置的出氣咀剖面圖。
圖3是充氣裝置的游塞剖面圖。
圖1中筒管1為自行車車架的立管或下管，在立管或下管的中上部開一槽，下部裝一出氣咀11，筒管1內(nèi)設(shè)置有游塞6、皮碗10，游塞6和皮碗10通過下拉桿7相連，游塞6見圖3，下部開有螺孔20，用來與下拉桿7連接，上部裝有銷子19并開有凹槽18，銷子19將上拉桿5聯(lián)接在游塞6上，當(dāng)游塞6上升時(shí)，上拉桿5可斜入凹槽18內(nèi)而免受阻礙，上拉桿5通過鉸鏈4從筒管開槽處伸出與筒管外部手柄3連接，手柄3通過螺釘與固定在筒管1上的鉸鏈2活動聯(lián)接，使手柄3可沿聯(lián)接點(diǎn)作往復(fù)運(yùn)動，皮碗10通過螺母8、9固定在下拉桿7上，當(dāng)手柄3作往復(fù)運(yùn)動時(shí)，手柄3通過鉸鏈4帶動上拉桿5、游塞6、下拉桿7、皮碗10作上、下往復(fù)運(yùn)動，壓縮氣體從出氣咀11導(dǎo)出，在出氣咀11上外接輸氣膠管即可與輪胎充氣。
出氣咀11結(jié)構(gòu)見圖2，由底咀12、連接管15、回止球閥16、彎管17組成，底咀12外部有三圈圓卡齒13，用來固定輸氣膠管，底部壁上開有二個(gè)進(jìn)氣槽14，當(dāng)回止球閥16頂住底咀12進(jìn)氣口時(shí)，氣體可從進(jìn)氣槽14進(jìn)入，連接管15與底咀12，彎管17鏍紋連接，彎管17焊接在筒管1上?；刂骨蜷y16直徑大于彎管17出氣口直徑，充氣時(shí)，回止球閥16上升，氣體進(jìn)入底咀12；抽氣時(shí)，回止球閥16靠重力下落堵住彎管17出氣口，防止管內(nèi)余氣回流，以提高充氣效率。
權(quán)利要求1.一種自身攜帶氣筒自行車，包括車架、車輪、車把、鞍座，其特征在于車架上的一空心管(1)內(nèi)設(shè)置有拉桿，拉桿一端裝有皮碗(10)，拉桿通過外力可使皮碗作往復(fù)運(yùn)動，空心管(1)外表面裝有與管內(nèi)相通的出氣咀(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于上述拉桿由上拉桿(5)和下拉桿(7)組成，上、下拉桿之間由游塞(6)活動連接，上拉桿(5)與手柄(3)通過鉸鏈(4)連接，手柄(3)一端活動聯(lián)接在車架上，使手柄可沿聯(lián)接點(diǎn)作園弧運(yùn)動。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有充氣裝置的自行車。為了使自行車方便充氣，在現(xiàn)有自行車基礎(chǔ)上加裝充氣裝置，特別是在原來車架的下管或立管內(nèi)設(shè)置皮碗和使皮碗往復(fù)運(yùn)動的拉桿，管外表面裝有與管內(nèi)相通的出氣嘴，在出氣嘴上接一輸氣管，即可方便地給輪胎充氣。
文檔編號B62K19/00GK2088513SQ91200850
公開日1991年11月13日 申請日期1991年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月15日
發(fā)明者王朝臣 申請人:王朝臣