一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，壓縮機(jī)領(lǐng)域中往復(fù)活塞壓縮機(jī)占據(jù)了較大的比例，往復(fù)活塞壓縮機(jī)通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)被壓縮介質(zhì)進(jìn)行壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)本體發(fā)生摩擦，產(chǎn)生大量熱量；此外，往復(fù)活塞壓縮機(jī)中的活塞桿貫穿有油的曲軸箱和無(wú)油的氣缸，為避免活塞桿將潤(rùn)滑油帶入氣缸及十字頭高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的飛濺潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，在曲軸箱與氣缸之間的中間接筒內(nèi)設(shè)置刮油器成為必須，刮油器對(duì)活塞桿的摩擦，使活塞桿發(fā)熱嚴(yán)重，刮油環(huán)壽命降低，摩擦功增加。故此，壓縮機(jī)內(nèi)部降溫成了一個(gè)必不可少的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體、回油管、分流管、三通閥、溫感電阻器、電源、第一輸送管和第二輸送管；
[0005]壓縮機(jī)本體內(nèi)設(shè)有機(jī)動(dòng)腔、壓縮腔和循環(huán)腔；機(jī)動(dòng)腔和壓縮腔之間設(shè)有刮油閥，活塞桿一端插入機(jī)動(dòng)腔中并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端穿過(guò)刮油閥插入壓縮腔中并與活塞連接;
[0006]循環(huán)腔位于機(jī)動(dòng)腔下方并與機(jī)動(dòng)腔連通，回油管一端與循環(huán)腔連通，另一端與向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和活塞桿送油的進(jìn)油管連通，回油管上設(shè)有抽吸栗；
[0007]三通閥的進(jìn)口端連通輸出使用后的冷卻液的第一輸送管，三通閥的第一出口端連通第二輸送管；分流管設(shè)置在循環(huán)腔內(nèi)，其一端連通三通閥第二出口端，另一端通過(guò)單向閥連通第二輸送管；
[0008]溫感電阻器安裝在第一輸送管上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器與三通閥串聯(lián)分壓地連接在電源兩端，當(dāng)溫感電阻器的阻值大于或等于設(shè)定值，三通閥進(jìn)口端連通第一出口端；當(dāng)溫感電阻器的阻值小于設(shè)定值，三通閥進(jìn)口端連通第二出口端。
[0009]優(yōu)選地，分流管呈螺旋狀或波浪狀設(shè)置在循環(huán)腔內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，溫感電阻器盤(pán)繞在第一輸送管靠近三通閥的一側(cè)。
[0011 ] 優(yōu)選地，循環(huán)腔內(nèi)傾斜設(shè)有濾篩，分流管位于濾篩下方。
[0012]優(yōu)選地，壓縮機(jī)本體內(nèi)傾斜設(shè)有出渣孔道，出渣孔道的高端與循環(huán)腔連通并位于濾篩低端，出渣孔道的低端與壓縮機(jī)本體外部連通。
[0013]優(yōu)選地，循環(huán)腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板位于濾篩靠近機(jī)動(dòng)腔的一側(cè)。
[0014]優(yōu)選地，導(dǎo)向板傾斜設(shè)置，且導(dǎo)向板傾斜方向與濾篩相反，導(dǎo)向板高端與循環(huán)腔內(nèi)部連接，其低端與濾篩之間有間隙。
[0015]優(yōu)選地，回油管與循環(huán)腔之間設(shè)置有濾網(wǎng)。
[0016]本實(shí)用新型中，當(dāng)?shù)谝惠斔凸苤械睦鋮s液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設(shè)定值，溫感電阻器的阻值升高后，其分壓增大，三通閥獲得的工作電壓較小，從而實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)通狀態(tài)，即三通閥進(jìn)口端連通第一出口端，第一輸送管中沒(méi)有再利用價(jià)值的冷卻液直接通過(guò)第二輸送管輸出；反之，三通閥進(jìn)口端連通第二出口端，第一輸送管中的冷卻液流入分流管然后沖開(kāi)單向閥從第二輸送管排出。
[0017]本實(shí)用新型中，通過(guò)溫感電阻器的阻值變化特性控制三通閥隨著冷卻液的溫度改變導(dǎo)通方向，從而通過(guò)分流管利用尚有冷量殘留的冷卻液對(duì)循環(huán)腔中的潤(rùn)滑油進(jìn)行降溫，實(shí)現(xiàn)冷卻液的二次利用。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型提出的一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提出的一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體1、回油管2、分流管3、三通閥4、溫感電阻器5、電源6、第一輸送管7和第二輸送管8。
[0020]壓縮機(jī)本體I內(nèi)設(shè)有機(jī)動(dòng)腔101、壓縮腔102和循環(huán)腔103。機(jī)動(dòng)腔101和壓縮腔102之間設(shè)有刮油閥9，活塞桿10 —端插入機(jī)動(dòng)腔101中并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端穿過(guò)刮油閥9插入壓縮腔102中并與活塞11連接。
[0021]壓縮機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞桿10從而帶動(dòng)活塞11在壓縮腔102中做活塞運(yùn)動(dòng)，以完成對(duì)氣體的壓縮。為了保證活塞桿10的運(yùn)動(dòng)效率，需通過(guò)進(jìn)油管16向活塞桿10和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸送潤(rùn)滑油。刮油閥9用于對(duì)活塞桿10上的潤(rùn)滑油進(jìn)行清理，避免潤(rùn)滑油從機(jī)動(dòng)腔101進(jìn)入壓縮腔102，影響壓縮氣體純度。
[0022]循環(huán)腔103位于機(jī)動(dòng)腔101下方并與機(jī)動(dòng)腔101連通，回油管2 —端與循環(huán)腔103連通，另一端與向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和活塞桿10送油的進(jìn)油管16連通，回油管2上設(shè)有抽吸栗12。循環(huán)腔103內(nèi)傾斜設(shè)有濾篩14，壓縮機(jī)本體I內(nèi)傾斜設(shè)有出渣孔道104，出渣孔道104的高端與循環(huán)腔103連通并位于濾篩14低端，出渣孔道104的低端與壓縮機(jī)本體I外部連通。
[0023]如此，機(jī)動(dòng)腔101中滴落的潤(rùn)滑油和刮油閥9刮落的潤(rùn)滑油在重力作用下通過(guò)濾篩14落入循環(huán)腔103中，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)被濾篩14截留并通過(guò)出渣孔道104排出，循環(huán)腔103中的潤(rùn)滑油在抽吸栗12作用下通過(guò)回油管2輸送到進(jìn)油管16中實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。
[0024]循環(huán)腔103內(nèi)還傾斜設(shè)有導(dǎo)向板15，導(dǎo)向板15位于濾篩14靠近機(jī)動(dòng)腔101的一偵1|，且導(dǎo)向板15傾斜方向與濾篩14相反，導(dǎo)向板15高端與循環(huán)腔103內(nèi)部連接，其低端與濾篩14之間有間隙。導(dǎo)向板15的設(shè)置可保證混合油雜質(zhì)的潤(rùn)滑油均滴落在濾篩14高端，然后雜質(zhì)從高端向低端滾動(dòng)，如此為潤(rùn)滑油和雜質(zhì)分離提供了足夠的時(shí)間。
[0025]本實(shí)施方式中，為進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油回收品質(zhì)，回油管2與循環(huán)腔103之間設(shè)置有濾網(wǎng)進(jìn)行二次過(guò)濾。
[0026]壓縮機(jī)內(nèi)由于活塞運(yùn)動(dòng)的摩擦?xí)a(chǎn)生高熱，從而需要利用冷卻液來(lái)進(jìn)行降溫，第一輸送管7用于輸出被一次利用后的冷卻液。三通閥4的進(jìn)口端連通第一輸送管7，三通閥4的第一出口端連通第二輸送管8 ;分流管3設(shè)置在循環(huán)腔103內(nèi)并位于濾篩14下方，其一端連通三通閥4第二出口端，另一端通過(guò)單向閥13連通第二輸送管8。溫感電阻器5安裝在第一輸送管7上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器5與三通閥4串聯(lián)分壓地連接在電源兩端。具體地，溫感電阻器5盤(pán)繞在第一輸送管7靠近三通閥4的一側(cè)，以便精確的獲知冷卻液流動(dòng)到三通閥4前的溫度。
[0027]當(dāng)?shù)谝惠斔凸?中的冷卻液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器5的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設(shè)定值，溫感電阻器5的阻值升高后，其分壓增大，三通閥4獲得的工作電壓較小，從而實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)通狀態(tài)，即三通閥4進(jìn)口端連通第一出口端，第一輸送管7中沒(méi)有再利用價(jià)值的冷卻液直接通過(guò)第二輸送管8輸出。
[0028]當(dāng)?shù)谝惠斔凸?中的冷卻液還有冷量殘留，其溫度低于溫度閾值，溫感電阻器5的阻值隨著溫度的降低而減小從而小于設(shè)定值，溫感電阻器5分壓較少，三通閥4獲得更高的工作電壓，從而實(shí)現(xiàn)第二導(dǎo)通狀態(tài)，其進(jìn)口端連通第二出口端，第一輸送管7中的冷卻液流入分流管3然后沖開(kāi)單向閥13從第二輸送管8排出。分流管3中尚有冷量殘留的冷卻液對(duì)循環(huán)腔中的潤(rùn)滑油進(jìn)行降溫，實(shí)現(xiàn)冷卻液的二次利用。為了保證冷卻液二次利用的充分，分流管3可呈螺旋狀或波浪狀設(shè)置在循環(huán)腔103內(nèi)以增加冷量交換面積。
[0029]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，包括壓縮機(jī)本體(1)、回油管(2)、分流管(3)、三通閥(4)、溫感電阻器(5)、電源￠)、第一輸送管(7)和第二輸送管(8); 壓縮機(jī)本體(I)內(nèi)設(shè)有機(jī)動(dòng)腔(101)、壓縮腔(102)和循環(huán)腔(103);機(jī)動(dòng)腔(101)和壓縮腔(102)之間設(shè)有刮油閥(9)，活塞桿(10) —端插入機(jī)動(dòng)腔(101)中并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端穿過(guò)刮油閥(9)插入壓縮腔(102)中并與活塞(11)連接； 循環(huán)腔(103)位于機(jī)動(dòng)腔(101)下方并與機(jī)動(dòng)腔(101)連通，回油管(2) —端與循環(huán)腔(103)連通，另一端與向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和活塞桿(10)送油的進(jìn)油管(16)連通，回油管(2)上設(shè)有抽吸栗(12)； 三通閥⑷的進(jìn)口端連通輸出使用后的冷卻液的第一輸送管(7)，三通閥(4)的第一出口端連通第二輸送管(8);分流管(3)設(shè)置在循環(huán)腔(103)內(nèi)，其一端連通三通閥(4)第二出口端，另一端通過(guò)單向閥(13)連通第二輸送管(8); 溫感電阻器(5)安裝在第一輸送管(7)上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器(5)與三通閥(4)串聯(lián)分壓地連接在電源兩端，當(dāng)溫感電阻器(5)的阻值大于或等于設(shè)定值，三通閥(4)進(jìn)口端連通第一出口端；當(dāng)溫感電阻器(5)的阻值小于設(shè)定值，三通閥(4)進(jìn)口端連通第二出口端。2.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，分流管(3)呈螺旋狀或波浪狀設(shè)置在循環(huán)腔(103)內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，溫感電阻器(5)盤(pán)繞在第一輸送管(7)靠近三通閥(4)的一側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，循環(huán)腔(103)內(nèi)傾斜設(shè)有濾篩(14)，分流管(3)位于濾篩(14)下方。5.如權(quán)利要求4所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，壓縮機(jī)本體(I)內(nèi)傾斜設(shè)有出渣孔道(104)，出渣孔道(104)的高端與循環(huán)腔(103)連通并位于濾篩(14)低端，出渣孔道(104)的低端與壓縮機(jī)本體(I)外部連通。6.如權(quán)利要求4所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，循環(huán)腔(103)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向板(15)，導(dǎo)向板(15)位于濾篩(14)靠近機(jī)動(dòng)腔(101)的一側(cè)。7.如權(quán)利要求6所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，導(dǎo)向板(15)傾斜設(shè)置，且導(dǎo)向板(15)傾斜方向與濾篩(14)相反，導(dǎo)向板(15)高端與循環(huán)腔(103)內(nèi)部連接，其低端與濾篩(14)之間有間隙。8.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，回油管(2)與循環(huán)腔(103)之間設(shè)置有濾網(wǎng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體、回油管、分流管、三通閥、溫感電阻器、電源、第一輸送管和第二輸送管。本實(shí)用新型中，當(dāng)?shù)谝惠斔凸苤械睦鋮s液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設(shè)定值，溫感電阻器的阻值升高后，其分壓增大，三通閥獲得的工作電壓較小，從而實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)通狀態(tài)，即三通閥進(jìn)口端連通第一出口端，第一輸送管中沒(méi)有再利用價(jià)值的冷卻液直接通過(guò)第二輸送管輸出；反之，三通閥進(jìn)口端連通第二出口端，第一輸送管中的冷卻液流入分流管然后沖開(kāi)單向閥從第二輸送管排出。
【IPC分類(lèi)】F04B39/02, F04B39/06, F04B39/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204783566
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520476822
【發(fā)明人】張寅 , 余淼
【申請(qǐng)人】安徽寅時(shí)壓縮機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日