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一種飛輪的制作方法

文檔序號(hào):10207337閱讀:157來(lái)源:國(guó)知局
一種飛輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)就是一種飛輪。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪是一個(gè)鑄鐵制成的慣性輪,其功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)作沖程時(shí)產(chǎn)生的能量的一部分貯存起來(lái),用以客服其它輔助沖程的阻力,是曲軸均勻旋轉(zhuǎn),并調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)客服短期的超負(fù)荷能力,使車輛容易起步,飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí),由于離合在分離和結(jié)合的瞬間與飛輪表面存在轉(zhuǎn)速差,造成兩者相對(duì)滑動(dòng),使飛輪與離合器摩擦片相接觸的表面產(chǎn)生磨損,飛輪平面還會(huì)因?yàn)楦咚倌Σ廉a(chǎn)生的高溫而局部燒蝕結(jié)硬,嚴(yán)重影響飛輪的使用壽命,而且由于上述摩擦所產(chǎn)生的廢肩往往附著在離合器的表面,不利于摩擦表面的貼合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛輪,該飛輪可以有效降低表面的溫度,減少飛輪的磨損,將灰塵和氣體即使排除,延長(zhǎng)使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種飛輪,包括飛輪本體,所述的飛輪本體的中心位置設(shè)置有曲軸孔,所述的飛輪本體與曲軸孔之間設(shè)置為輪輻,所述的飛輪本體的側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)形耐磨圈,所述的耐磨圈上均勻設(shè)置有凹槽,所述的輪輻上設(shè)置有通孔,所述的通孔的數(shù)量為四個(gè)且均勻分布在輪輻上,相鄰的兩個(gè)通孔之間設(shè)置有環(huán)形凹槽,所述的環(huán)形凹槽與曲軸孔同軸設(shè)置,所述的輪輻上設(shè)置有保護(hù)環(huán),所述的保護(hù)環(huán)設(shè)置在耐磨圈的內(nèi)側(cè)。
[0005]作為優(yōu)化,所述的耐磨圈通過(guò)螺釘與飛輪本體固定連接。
[0006]作為優(yōu)化,所述的保護(hù)環(huán)鑲嵌在輪輻的表面上。
[0007]作為優(yōu)化,所述的耐磨圈為陶瓷材質(zhì)。
[0008]作為優(yōu)化,所述的保護(hù)環(huán)為不銹鋼材質(zhì)。
[0009]作為優(yōu)化,所述的輪輻上均勻設(shè)置有定位孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的一種飛輪,該飛輪有效降低了接觸面的摩擦阻力,提高了接觸面的耐磨性能,保證了飛輪本體的高耐磨性,利用飛輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的離心作用,排出灰塵和氣體,減少對(duì)飛輪本體的磨損,延長(zhǎng)了飛輪的使用壽命ο
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)圖;
[0012]其中,1飛輪本體、2曲軸孔、3定位孔、4通孔、5凹槽、6耐磨圈、7螺釘、8輪輻、9環(huán)形凹槽、10保護(hù)環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示實(shí)施例中,一種飛輪,包括飛輪本體1,所述的飛輪本體1的中心位置設(shè)置有曲軸孔2,所述的飛輪本體1與曲軸孔2之間設(shè)置為輪輻8,所述的飛輪本體1的側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)形耐磨圈6,所述的耐磨圈6上均勻設(shè)置有凹槽5,所述的輪輻8上設(shè)置有通孔4,所述的通孔4的數(shù)量為四個(gè)且均勻分布在輪輻8上,相鄰的兩個(gè)通孔4之間設(shè)置有環(huán)形凹槽9,所述的環(huán)形凹槽9與曲軸孔2同軸設(shè)置,所述的輪輻8上設(shè)置有保護(hù)環(huán)10,所述的保護(hù)環(huán)10設(shè)置在耐磨圈6的內(nèi)側(cè)。
[0014]作為優(yōu)化,所述的耐磨圈6通過(guò)螺釘7與飛輪本體1固定連接。
[0015]作為優(yōu)化,所述的保護(hù)環(huán)10鑲嵌在輪輻8的表面上。
[0016]作為優(yōu)化,所述的耐磨圈6為陶瓷材質(zhì)。
[0017]作為優(yōu)化,所述的保護(hù)環(huán)10為不銹鋼材質(zhì)。
[0018]作為優(yōu)化,所述的輪輻8上均勻設(shè)置有定位孔3。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的一種飛輪,該飛輪有效降低了接觸面的摩擦阻力,提高了接觸面的耐磨性能,保證了飛輪本體的高耐磨性,利用飛輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的離心作用,排出灰塵和氣體,減少對(duì)飛輪本體的磨損,延長(zhǎng)了飛輪的使用壽命。
[0020]上述【具體實(shí)施方式】?jī)H是本實(shí)用新型的具體個(gè)案,本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實(shí)施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣,任何符合本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)的一種飛輪且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾,皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛輪,包括飛輪本體(1),其特征在于:所述的飛輪本體(1)的中心位置設(shè)置有曲軸孔(2),所述的飛輪本體(1)與曲軸孔(2)之間設(shè)置為輪輻(8),所述的飛輪本體(1)的側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)形耐磨圈(6 ),所述的耐磨圈(6 )上均勻設(shè)置有凹槽(5 ),所述的輪輻(8 )上設(shè)置有通孔(4),所述的通孔(4)的數(shù)量為四個(gè)且均勻分布在輪輻(8)上,相鄰的兩個(gè)通孔(4)之間設(shè)置有環(huán)形凹槽(9),所述的環(huán)形凹槽(9)與曲軸孔(2)同軸設(shè)置,所述的輪輻(8)上設(shè)置有保護(hù)環(huán)(10),所述的保護(hù)環(huán)(10)設(shè)置在耐磨圈(6)的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪,其特征在于:所述的耐磨圈(6)通過(guò)螺釘(7)與飛輪本體(1)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪,其特征在于:所述的保護(hù)環(huán)(10)鑲嵌在輪輻(8)的表面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪,其特征在于:所述的耐磨圈(6)為陶瓷材質(zhì)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪,其特征在于:所述的保護(hù)環(huán)(10)為不銹鋼材質(zhì)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪,其特征在于:所述的輪輻(8)上均勻設(shè)置有定位孔⑶。
【專利摘要】一種飛輪,包括飛輪本體,所述的飛輪本體的中心位置設(shè)置有曲軸孔,所述的飛輪本體與曲軸孔之間設(shè)置為輪輻,所述的飛輪本體的側(cè)面設(shè)置有圓環(huán)形耐磨圈,所述的耐磨圈上均勻設(shè)置有凹槽,所述的輪輻上設(shè)置有通孔,所述的通孔的數(shù)量為四個(gè)且均勻分布在輪輻上,相鄰的兩個(gè)通孔之間設(shè)置有環(huán)形凹槽,所述的環(huán)形凹槽與曲軸孔同軸設(shè)置,所述的輪輻上設(shè)置有保護(hù)環(huán),所述的保護(hù)環(huán)設(shè)置在耐磨圈的內(nèi)側(cè),該飛輪有效降低了接觸面的摩擦阻力,提高了接觸面的耐磨性能,保證了飛輪本體的高耐磨性,利用飛輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的離心作用,排出灰塵和氣體,減少對(duì)飛輪本體的磨損,延長(zhǎng)了飛輪的使用壽命。
【IPC分類】F16F15/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205118118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520791495
【發(fā)明人】尹貽發(fā), 郭志宏, 張迪
【申請(qǐng)人】濟(jì)南匯弘科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日
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