本發(fā)明涉及車輛測試，尤其涉及一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，電動汽車也逐漸成為人們常用的代步工具，電動汽車的舒適性也備受汽車用戶的關(guān)注。

2、低溫環(huán)境時車輛的車內(nèi)溫度與車輛舒適性息息相關(guān)，因此，車輛的采暖性能是車輛舒適性的衡量指標之一。目前，車輛的采暖性能是人為評估的，例如，構(gòu)建低溫環(huán)境，測試人員開啟車輛采暖設(shè)備并手動設(shè)置采暖參數(shù)，再根據(jù)測試人員的感受確定車輛采暖設(shè)備的性能。但是，測試人員根據(jù)測試經(jīng)驗評估車輛采暖設(shè)備的性能的方式受制于測試人員的主觀認知，測試結(jié)果的準確度較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì)，能夠控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行并根據(jù)待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度信息自動確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能，不依賴人力，有效提升了性能確定工作的精準性和效率。

2、根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊；其中，控制器分別連接待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊；

3、控制器用于在待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息滿足測試需求時，基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息生成采暖控制指令，并控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行，以調(diào)整待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度；

4、環(huán)境信息檢測模塊用于在接收到控制器發(fā)送的溫度檢測指令時，確定待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的目標溫度信息，并向控制器發(fā)送目標溫度信息，以使控制器基于目標溫度信息確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能。

5、可選的，性能測試系統(tǒng)還包括環(huán)境信息調(diào)整模塊，其中，環(huán)境信息調(diào)整模塊與控制器連接，用于基于控制器發(fā)送的環(huán)境信息控制指令確定待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息；環(huán)境信息控制指令是控制器基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息和測試需求確定的。

6、可選的，環(huán)境信息控制指令包括：溫度調(diào)整指令、濕度調(diào)整指令、風速調(diào)整指令和光照輻射強度調(diào)整指令；初始環(huán)境信息包括：初始溫度、初始濕度、初始光照輻射強度和初始阻力；環(huán)境信息調(diào)整模塊包括：測試艙、溫度調(diào)整單元、濕度調(diào)整單元、風速調(diào)整單元和光照輻射強度調(diào)整單元，其中，控制器分別連接溫度調(diào)整單元、濕度調(diào)整單元、風速調(diào)整單元和光照輻射強度調(diào)整單元；測試艙用于為待測試采暖設(shè)備提供測試環(huán)境；溫度調(diào)整單元用于基于溫度調(diào)整指令運行，將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度調(diào)整為初始溫度；濕度調(diào)整單元用于基于濕度調(diào)整指令運行，將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的濕度調(diào)整為初始濕度；光照輻射強度調(diào)整單元用于基于光照輻射強度調(diào)整指令運行，將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的光照輻射強度調(diào)整為初始光照輻射強度；風速調(diào)整單元用于基于風速調(diào)整指令運行，將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的阻力調(diào)整為初始阻力。

7、可選的，待測試采暖設(shè)備包括：駕駛室和待測試采暖模塊，其中，待測試采暖模塊部署在駕駛室內(nèi)部，駕駛室與環(huán)境信息調(diào)整模塊固定連接，待測試采暖模塊與控制器通信連接或電連接；待測試采暖模塊用于基于采暖控制指令運行，調(diào)整駕駛室內(nèi)部的環(huán)境溫度。

8、可選的，采暖控制指令包括水暖加熱器控制指令、循環(huán)泵控制指令和出風控制指令；待測試采暖模塊包括：水暖加熱器、膨脹水箱、暖風水管、循環(huán)泵和吹風單元，其中，膨脹水管分別連接水暖加熱器、膨脹水箱、循環(huán)泵和吹風單元；當水暖加熱器基于水暖加熱器控制指令、循環(huán)泵基于循環(huán)泵控制指令、出風單元基于出風控制指令運行時，可持續(xù)向駕駛室內(nèi)部提供熱量，以提升駕駛室內(nèi)部的環(huán)境溫度。

9、可選的，控制器具體用于：確定待測試采暖設(shè)備的熱量轉(zhuǎn)換效率；當目標溫度信息不滿足預(yù)設(shè)溫度條件時，確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能不合格；在目標溫度信息滿足預(yù)設(shè)溫度條件且熱量轉(zhuǎn)換效率不滿足預(yù)設(shè)熱量轉(zhuǎn)換條件時，確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能為合格；在目標溫度信息滿足預(yù)設(shè)溫度條件且熱量轉(zhuǎn)換效率滿足預(yù)設(shè)熱量轉(zhuǎn)換條件時，確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能為標準。

10、可選的，當待測試采暖設(shè)備的數(shù)量為至少兩個時，控制器還用于：對各待測試采暖設(shè)備的采暖性能和熱量轉(zhuǎn)換效率進行整合，確定各待測試采暖設(shè)備的推薦等級。

11、根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車輛采暖設(shè)備的標定方法，該方法應(yīng)用于本發(fā)明任意一個實施例中的車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)的控制器，方法包括：

12、確定待測試采暖設(shè)備的初始采暖參數(shù)，其中，初始采暖參數(shù)為待測試采暖設(shè)備的最大制熱參數(shù)；

13、基于待測試采暖設(shè)備的測試需求和預(yù)設(shè)溫度條件調(diào)整初始制熱參數(shù)，得到中間制熱參數(shù)，其中，測試需求包括至少一個待測試工況，中間制熱參數(shù)包括至少一個中間子制熱參數(shù)，中間子制熱參數(shù)與待測試工況一一對應(yīng)，中間制熱參數(shù)為滿足預(yù)設(shè)溫度條件的最低耗能制熱參數(shù)；

14、整合至少一個待測試工況和至少一個中間子制熱參數(shù)，得到待測試采暖設(shè)備的目標制熱參數(shù)。

15、可選的，當車輛采暖設(shè)備包括水暖加熱器、循環(huán)泵和吹風單元時，制熱參數(shù)包括水暖加熱器的控制參數(shù)、循環(huán)泵的控制參數(shù)和吹風單元的控制參數(shù)；其中，水暖加熱器的控制參數(shù)為水暖加熱器的加熱功率或者出水溫度；循環(huán)泵的控制參數(shù)為循環(huán)泵的轉(zhuǎn)速，吹風單元的控制參數(shù)為吹風單元的出風等級。

16、根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，該計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明任一實施例中的車輛采暖設(shè)備的標定方法。

17、本發(fā)明的車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)，包括：控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊；其中，控制器分別連接待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊；控制器用于在待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息滿足測試需求時，基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息生成采暖控制指令，并控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行，以調(diào)整待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度；環(huán)境信息檢測模塊用于在接收到控制器發(fā)送的溫度檢測指令時，確定待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的目標溫度信息，并向控制器發(fā)送目標溫度信息，以使控制器基于目標溫度信息確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能。本發(fā)明的技術(shù)方案，可以在待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息滿足測試需求時確定設(shè)備的采暖控制指令，控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行，提升待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度，并根據(jù)待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度信息自動確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能，整個性能檢測過程不依賴人力且有固定的評判依據(jù)，有效提升了性能確定工作的精準性和效率。解決了測試人員根據(jù)測試經(jīng)驗評估車輛采暖設(shè)備的性能的方式受制于測試人員的主觀認知，測試結(jié)果的準確度較低等問題。

18、應(yīng)當理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標識本發(fā)明的實施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊；其中，所述控制器分別連接所述待測試采暖設(shè)備和所述環(huán)境信息檢測模塊；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：環(huán)境信息調(diào)整模塊，其中，所述環(huán)境信息調(diào)整模塊與所述控制器連接，用于基于所述控制器發(fā)送的環(huán)境信息控制指令確定所述待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境信息控制指令，包括：溫度調(diào)整指令、濕度調(diào)整指令、風速調(diào)整指令和光照輻射強度調(diào)整指令；所述初始環(huán)境信息，包括：初始溫度、初始濕度、初始光照輻射強度和初始阻力；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述待測試采暖設(shè)備，包括：駕駛室和待測試采暖模塊，其中，所述待測試采暖模塊部署在所述駕駛室內(nèi)部，所述駕駛室與所述環(huán)境信息調(diào)整模塊固定連接，所述待測試采暖模塊與所述控制器通信連接或電連接；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述采暖控制指令包括水暖加熱器控制指令、循環(huán)泵控制指令和出風控制指令；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，具體用于：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，當所述待測試采暖設(shè)備的數(shù)量為至少兩個時，所述控制器，還用于：

8.一種車輛采暖設(shè)備的標定方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利要求1至7中任一所述的車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)的控制器，所述方法包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，當所述車輛采暖設(shè)備包括水暖加熱器、循環(huán)泵和吹風單元時，所述制熱參數(shù)包括所述水暖加熱器的控制參數(shù)、所述循環(huán)泵的控制參數(shù)和所述吹風單元的控制參數(shù)；

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，所述計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求8至9中任一所述的車輛采暖設(shè)備的標定方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì)，涉及車輛測試技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊；控制器用于基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息生成采暖控制指令，控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行，調(diào)整待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度；環(huán)境信息檢測模塊用于在接收到控制器發(fā)送的溫度檢測指令時確定待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的目標溫度信息，向控制器發(fā)送目標溫度信息，使控制器基于目標溫度信息確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能。本發(fā)明的控制器可以控制待測試采暖設(shè)備運行并根據(jù)待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度信息自動確定其采暖性能，有效提升了性能確定工作的精準性和效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王雷,李龍勇,孫艷寶,劉寧,金浩,萬家樂,梁建志
受保護的技術(shù)使用者：一汽解放汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9