本發(fā)明涉及公路工程，尤其涉及一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、公路工程施工是指在規(guī)劃、設(shè)計和準(zhǔn)備階段之后，根據(jù)設(shè)計文件和規(guī)范要求，通過一系列的施工操作，將公路工程從理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的過程，這個過程包括路基、路面、橋梁、隧道等主體結(jié)構(gòu)的施工，以及交通標(biāo)志、標(biāo)線、綠化等附屬設(shè)施的建設(shè)，通常用于測量和評估防護(hù)設(shè)備(如安全護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)等)的厚度，以確保其符合工程設(shè)計和安全標(biāo)準(zhǔn)，其中，厚度檢測儀或測厚儀是常用的工具，現(xiàn)有的厚度檢測裝置，基本上是將探頭直接貼在安全護(hù)欄與防護(hù)網(wǎng)等上進(jìn)行直接檢測，由于施工現(xiàn)場不穩(wěn)定環(huán)境因素，使其測試結(jié)構(gòu)易于發(fā)生偏向，使其需要反復(fù)檢測操作，降低整體檢測效果；所以我們提出了一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，以便于解決上述中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有厚度檢測裝置，基本上是將探頭直接貼在安全護(hù)欄與防護(hù)網(wǎng)等上進(jìn)行直接檢測，由于施工現(xiàn)場不穩(wěn)定環(huán)境因素，使其測試結(jié)構(gòu)易于發(fā)生偏向，使其需要反復(fù)檢測操作，降低整體檢測效果的問題。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，包括有放置盤、立體厚薄檢測組件、位置調(diào)節(jié)組件、平面厚薄檢測組件與滾動貼合模組；放置盤的兩側(cè)皆對稱設(shè)有用于立體防護(hù)設(shè)備進(jìn)行夾持式檢測的立體厚薄檢測組件，放置盤的上方對應(yīng)設(shè)有用于平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓式檢測的平面厚薄檢測組件，平面厚薄檢測組件的外端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)控制與角度調(diào)節(jié)控制的位置調(diào)節(jié)組件，平面厚薄檢測組件的下方環(huán)向設(shè)有用于對平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓貼合測試厚度的滾動貼合模組。

3、優(yōu)選的，通過平面厚薄檢測組件，位于放置盤上方對應(yīng)設(shè)置，可以用于平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓式檢測，通過位置調(diào)節(jié)組件，可以帶動平面厚薄檢測組件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)控制與角度調(diào)節(jié)控制，通過滾動貼合模組，位于平面厚薄檢測組件的下方環(huán)向分布設(shè)置，可以對平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓貼合測試厚度，提升整體測試效果。

4、作為優(yōu)選，放置盤上環(huán)向分布開設(shè)有矩形槽、安裝孔與鍵槽，鍵槽的內(nèi)部設(shè)有超聲波信號接受器，放置盤的底部中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)外側(cè)套設(shè)有保護(hù)環(huán)，保護(hù)環(huán)上端設(shè)有固定盤，固定盤的下端接近邊緣處環(huán)向設(shè)有支柱，固定盤上對稱開設(shè)有用于立體厚薄檢測組件安裝的定位孔，預(yù)先通過矩形槽與安裝孔對防護(hù)設(shè)備進(jìn)行定位。

5、作為優(yōu)選，立體厚薄檢測組件包括有導(dǎo)向條、導(dǎo)向槽、第一拆卸螺栓、滑套、驅(qū)動模組、減震氣囊套、第一連接柱、第一萬向輪、固定套、推送氣缸、推板、夾持立柱、抵止棒、第二拆卸螺栓與信號交互模組，導(dǎo)向條的中心開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽上設(shè)有滑套，滑套的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動模組，驅(qū)動模組驅(qū)動滑套沿導(dǎo)向槽滑動操作，導(dǎo)向條的一端設(shè)有用于安裝的第一拆卸螺栓，驅(qū)動模組驅(qū)動滑套沿導(dǎo)向槽滑動操作，形成逐步接近狀態(tài)。

6、作為優(yōu)選，滑套的下端設(shè)有第一連接柱，第一連接柱的下端設(shè)有第一萬向輪，第一萬向輪的外側(cè)套設(shè)有減震氣囊套，滑套的頂部設(shè)有固定套，固定套的前方設(shè)有推板，推板的上端設(shè)有夾持立柱，推送氣缸驅(qū)動推板帶動夾持立柱位移操作，夾持立柱自下而上線性設(shè)有抵止棒，抵止棒遠(yuǎn)離夾持立柱一端設(shè)有信號交互模組，抵止棒與夾持立柱之間設(shè)有第二拆卸螺栓，調(diào)整第二拆卸螺栓松緊程度，使其更好貼合防護(hù)設(shè)備外圍。

7、作為優(yōu)選，位置調(diào)節(jié)組件包括有延伸桿、導(dǎo)向套、控制氣缸、第二連接柱、第二萬向輪、升降桿、安裝套、升降氣缸、延伸塊、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)軸與控制電機(jī)，延伸桿的一端套設(shè)有導(dǎo)向套，控制氣缸驅(qū)動導(dǎo)向套沿延伸桿上滑動，導(dǎo)向套的底部呈八字設(shè)置有兩組第二連接柱，第二連接柱的下端設(shè)有第二萬向輪，隨著控制氣缸驅(qū)動導(dǎo)向套沿延伸桿上滑動，第二連接柱帶動第二萬向輪支撐位移。

8、作為優(yōu)選，導(dǎo)向套上端設(shè)有升降桿，升降桿上套設(shè)有安裝套，升降氣缸驅(qū)動升降桿帶動安裝套上升與下降，安裝套的外端設(shè)有延伸塊，延伸塊遠(yuǎn)離安裝套一端設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與延伸塊之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，控制電機(jī)驅(qū)動調(diào)節(jié)桿帶動調(diào)節(jié)桿與延伸塊擺動調(diào)節(jié)操作，當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)時，升降氣缸驅(qū)動升降桿帶動安裝套上升與下降，控制電機(jī)驅(qū)動調(diào)節(jié)桿帶動調(diào)節(jié)桿與延伸塊擺動調(diào)節(jié)操作。

9、作為優(yōu)選，平面厚薄檢測組件包括有驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)動盤、位移桿、驅(qū)動器、護(hù)套、刻度條、無線攝像頭、導(dǎo)向棒、觸頭、超聲波信號發(fā)生器、插孔、間隙槽、套接盤與減震套，轉(zhuǎn)動盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)向桿，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)向桿帶動轉(zhuǎn)動盤旋轉(zhuǎn)操作，轉(zhuǎn)動盤的外端環(huán)向設(shè)有位移桿，位移桿與轉(zhuǎn)動盤之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動器驅(qū)動轉(zhuǎn)軸帶動位移桿沿轉(zhuǎn)動盤擺動，通過驅(qū)動器驅(qū)動轉(zhuǎn)軸帶動位移桿沿轉(zhuǎn)動盤擺動，增加靈活性。

10、作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有套接盤，套接盤上環(huán)向設(shè)有刻度條，套接盤外圍設(shè)有無線攝像頭，位移桿上線性穿設(shè)有導(dǎo)向棒，導(dǎo)向棒與位移桿之間設(shè)有護(hù)套，導(dǎo)向棒上線性開設(shè)有插孔，插孔中環(huán)向開設(shè)有三組間隙槽，導(dǎo)向棒外側(cè)套設(shè)有減震套，導(dǎo)向棒遠(yuǎn)離護(hù)套一端設(shè)有觸頭，觸頭的內(nèi)部設(shè)有超聲波信號發(fā)生器，超聲波信號發(fā)生器的外端電性連接有無線信號器，利用無線信號器傳輸后臺。

11、作為優(yōu)選，滾動貼合模組包括有插套、震動條、彈簧條、轉(zhuǎn)動桿、滾壓輪、調(diào)節(jié)孔與調(diào)節(jié)螺栓，插套的中心設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的兩端皆設(shè)有滾壓輪，滾壓輪的中心開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔的內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，插套的外側(cè)環(huán)向設(shè)有一組震動條與兩組彈簧條，震動條的內(nèi)部設(shè)有震動感應(yīng)器，彈簧條的內(nèi)部設(shè)有阻尼器，彈簧條由阻尼器提供上下震蕩保護(hù)，經(jīng)過震動感應(yīng)器進(jìn)行震蕩檢測。

12、本發(fā)明的有益效果：

13、1.根據(jù)以往厚度檢測裝置，基本上是將探頭直接貼在安全護(hù)欄與防護(hù)網(wǎng)等上進(jìn)行直接檢測，由于施工現(xiàn)場不穩(wěn)定環(huán)境因素，使其測試結(jié)構(gòu)易于發(fā)生偏向，使其需要反復(fù)檢測操作，降低整體檢測效果不同的是，通過立體厚薄檢測組件，位于放置盤兩側(cè)皆對稱設(shè)置，形成雙向相對位移，可以用于立體防護(hù)設(shè)備進(jìn)行夾持式檢測，通過平面厚薄檢測組件，位于放置盤上方對應(yīng)設(shè)置，可以用于平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓式檢測，通過位置調(diào)節(jié)組件，可以帶動平面厚薄檢測組件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)控制與角度調(diào)節(jié)控制，通過滾動貼合模組，位于平面厚薄檢測組件的下方環(huán)向分布設(shè)置，可以對平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓貼合測試厚度，提升整體測試效果。

14、2.當(dāng)進(jìn)行立式測試時，防護(hù)設(shè)備位于放置盤上，驅(qū)動模組驅(qū)動滑套沿導(dǎo)向槽滑動操作，形成逐步接近狀態(tài)，隨著滑動位移，第一連接柱通過第一萬向輪支撐移動，根據(jù)防護(hù)設(shè)備形態(tài)，推送氣缸驅(qū)動推板帶動夾持立柱位移操作再次調(diào)整，使其夾持立柱上抵止棒接觸防護(hù)設(shè)備，根據(jù)防護(hù)設(shè)備外圍狀態(tài)，調(diào)整第二拆卸螺栓松緊程度，使其更好貼合防護(hù)設(shè)備外圍，由信號交互模組進(jìn)行相互發(fā)生信號，進(jìn)行快速厚度測量。

15、3.當(dāng)進(jìn)行平面測試時，驅(qū)動器驅(qū)動轉(zhuǎn)軸帶動位移桿沿轉(zhuǎn)動盤擺動，達(dá)到合適偏向情況，使其選取合適面進(jìn)行滾壓檢測，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)向桿帶動轉(zhuǎn)動盤旋轉(zhuǎn)操作，轉(zhuǎn)動桿帶動滾壓輪轉(zhuǎn)動，隨著下壓超聲波信號發(fā)生器與超聲波信號接受器進(jìn)行交互，利用無線信號器傳輸后臺，隨著滾動震動影響，彈簧條由阻尼器提供上下震蕩保護(hù)，經(jīng)過震動感應(yīng)器進(jìn)行震蕩檢測。

技術(shù)特征：

1.一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，包括有放置盤(1)；其特征在于：還包括有立體厚薄檢測組件(2)、位置調(diào)節(jié)組件(3)、平面厚薄檢測組件(4)與滾動貼合模組(5)；放置盤(1)的兩側(cè)皆對稱設(shè)有用于立體防護(hù)設(shè)備進(jìn)行夾持式檢測的立體厚薄檢測組件(2)，放置盤(1)的上方對應(yīng)設(shè)有用于平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓式檢測的平面厚薄檢測組件(4)，平面厚薄檢測組件(4)的外端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)控制與角度調(diào)節(jié)控制的位置調(diào)節(jié)組件(3)，平面厚薄檢測組件(4)的下方環(huán)向設(shè)有用于對平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓貼合測試厚度的滾動貼合模組(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：放置盤(1)上環(huán)向分布開設(shè)有矩形槽(101)、安裝孔(102)與鍵槽(103)，鍵槽(103)的內(nèi)部設(shè)有超聲波信號接受器(104)，放置盤(1)的底部中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(109)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(109)外側(cè)套設(shè)有保護(hù)環(huán)(108)，保護(hù)環(huán)(108)上端設(shè)有固定盤(105)，固定盤(105)的下端接近邊緣處環(huán)向設(shè)有支柱(106)，固定盤(105)上對稱開設(shè)有用于立體厚薄檢測組件(2)安裝的定位孔(107)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：立體厚薄檢測組件(2)包括有導(dǎo)向條(201)、導(dǎo)向槽(202)、第一拆卸螺栓(203)、滑套(204)、驅(qū)動模組(205)、減震氣囊套(206)、第一連接柱(207)、第一萬向輪(208)、固定套(209)、推送氣缸(210)、推板(211)、夾持立柱(212)、抵止棒(213)、第二拆卸螺栓(214)與信號交互模組(215)，導(dǎo)向條(201)的中心開設(shè)有導(dǎo)向槽(202)，導(dǎo)向槽(202)上設(shè)有滑套(204)，滑套(204)的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動模組(205)，驅(qū)動模組(205)驅(qū)動滑套(204)沿導(dǎo)向槽(202)滑動操作，導(dǎo)向條(201)的一端設(shè)有用于安裝的第一拆卸螺栓(203)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：滑套(204)的下端設(shè)有第一連接柱(207)，第一連接柱(207)的下端設(shè)有第一萬向輪(208)，第一萬向輪(208)的外側(cè)套設(shè)有減震氣囊套(206)，滑套(204)的頂部設(shè)有固定套(209)，固定套(209)的前方設(shè)有推板(211)，推板(211)的上端設(shè)有夾持立柱(212)，推送氣缸(210)驅(qū)動推板(211)帶動夾持立柱(212)位移操作，夾持立柱(212)自下而上線性設(shè)有抵止棒(213)，抵止棒(213)遠(yuǎn)離夾持立柱(212)一端設(shè)有信號交互模組(215)，抵止棒(213)與夾持立柱(212)之間設(shè)有第二拆卸螺栓(214)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：位置調(diào)節(jié)組件(3)包括有延伸桿(301)、導(dǎo)向套(302)、控制氣缸(303)、第二連接柱(304)、第二萬向輪(305)、升降桿(306)、安裝套(307)、升降氣缸(308)、延伸塊(309)、調(diào)節(jié)桿(310)、調(diào)節(jié)軸(311)與控制電機(jī)(312)，延伸桿(301)的一端套設(shè)有導(dǎo)向套(302)，控制氣缸(303)驅(qū)動導(dǎo)向套(302)沿延伸桿(301)上滑動，導(dǎo)向套(302)的底部呈八字設(shè)置有兩組第二連接柱(304)，第二連接柱(304)的下端設(shè)有第二萬向輪(305)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：導(dǎo)向套(302)上端設(shè)有升降桿(306)，升降桿(306)上套設(shè)有安裝套(307)，升降氣缸(308)驅(qū)動升降桿(306)帶動安裝套(307)上升與下降，安裝套(307)的外端設(shè)有延伸塊(309)，延伸塊(309)遠(yuǎn)離安裝套(307)一端設(shè)有調(diào)節(jié)桿(310)，調(diào)節(jié)桿(310)與延伸塊(309)之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿(310)，控制電機(jī)(312)驅(qū)動調(diào)節(jié)桿(310)帶動調(diào)節(jié)桿(310)與延伸塊(309)擺動調(diào)節(jié)操作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：平面厚薄檢測組件(4)包括有驅(qū)動電機(jī)(401)、轉(zhuǎn)向桿(402)、轉(zhuǎn)動盤(403)、位移桿(404)、驅(qū)動器(405)、護(hù)套(406)、刻度條(407)、無線攝像頭(408)、導(dǎo)向棒(409)、觸頭(410)、超聲波信號發(fā)生器(411)、插孔(412)、間隙槽(413)、套接盤(414)與減震套(415)，轉(zhuǎn)動盤(403)的中心設(shè)有轉(zhuǎn)向桿(402)，驅(qū)動電機(jī)(401)驅(qū)動轉(zhuǎn)向桿(402)帶動轉(zhuǎn)動盤(403)旋轉(zhuǎn)操作，轉(zhuǎn)動盤(403)的外端環(huán)向設(shè)有位移桿(404)，位移桿(404)與轉(zhuǎn)動盤(403)之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動器(405)驅(qū)動轉(zhuǎn)軸帶動位移桿(404)沿轉(zhuǎn)動盤(403)擺動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有套接盤(414)，套接盤(414)上環(huán)向設(shè)有刻度條(407)，套接盤(414)外圍設(shè)有無線攝像頭(408)，位移桿(404)上線性穿設(shè)有導(dǎo)向棒(409)，導(dǎo)向棒(409)與位移桿(404)之間設(shè)有護(hù)套(406)，導(dǎo)向棒(409)上線性開設(shè)有插孔(412)，插孔(412)中環(huán)向開設(shè)有三組間隙槽(413)，導(dǎo)向棒(409)外側(cè)套設(shè)有減震套(415)，導(dǎo)向棒(409)遠(yuǎn)離護(hù)套(406)一端設(shè)有觸頭(410)，觸頭(410)的內(nèi)部設(shè)有超聲波信號發(fā)生器(411)，超聲波信號發(fā)生器(411)的外端電性連接有無線信號器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置，其特征在于：滾動貼合模組(5)包括有插套(501)、震動條(502)、彈簧條(503)、轉(zhuǎn)動桿(504)、滾壓輪(505)、調(diào)節(jié)孔(506)與調(diào)節(jié)螺栓(507)，插套(501)的中心設(shè)有轉(zhuǎn)動桿(504)，轉(zhuǎn)動桿(504)的兩端皆設(shè)有滾壓輪(505)，滾壓輪(505)的中心開設(shè)有調(diào)節(jié)孔(506)，調(diào)節(jié)孔(506)的內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)螺

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置。技術(shù)問題：現(xiàn)有厚度檢測裝置，基本上是將探頭直接貼在安全護(hù)欄與防護(hù)網(wǎng)等上進(jìn)行直接檢測，由于施工現(xiàn)場不穩(wěn)定環(huán)境因素，使其測試結(jié)構(gòu)易于發(fā)生偏向，使其需要反復(fù)檢測操作，降低整體檢測效果。技術(shù)方案：一種公路工程施工防護(hù)設(shè)備的厚度檢測裝置包括有放置盤、立體厚薄檢測組件、位置調(diào)節(jié)組件、平面厚薄檢測組件與滾動貼合模組；通過平面厚薄檢測組件，可以用于平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓式檢測，通過位置調(diào)節(jié)組件，可以帶動平面厚薄檢測組件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)控制與角度調(diào)節(jié)控制，通過滾動貼合模組，可以對平面防護(hù)設(shè)備進(jìn)行滾壓貼合測試厚度，提升整體測試效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王鵬,趙克,運(yùn)同輝,馬心尚,付幫魯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：聊城市交通發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21