本發(fā)明關(guān)于一種自動校正車輛儀表顯示時間的裝置及方法，尤其指一種依據(jù)環(huán)境溫度自動校正車輛儀表顯示時間，以減少時間誤差的裝置及方法。

背景技術(shù)：

1、為了提供駕駛的方便性，現(xiàn)在車輛上所裝配的儀表多為電子式顯示儀表，可以顯示多種車輛相關(guān)資訊供駕駛?cè)藚⒖?，請參考圖4所示，為摩托車車輛上的一儀表100的示意圖，在該儀表100可顯示燈號狀態(tài)、電池電量狀態(tài)、車速等多種資訊，除此之外，通常在該儀表100上還會顯示一即時時間110，方便駕駛?cè)说弥?dāng)前的時、分資訊。該即時時間110的來源目前有多種方式，例如使用gps的時間、用藍(lán)牙或是wifi連線自手機取得時間、或是根據(jù)該儀表100中的一石英振蕩器輸出的振蕩頻率來計算出時間。

2、多數(shù)車廠基于制造成本的考量，會采用上述石英振蕩器的方式以計算出時間，但該石英振蕩器輸出的振蕩頻率與溫度相關(guān)，請參考圖5所示，以32.768khz的石英振蕩器為例，在標(biāo)準(zhǔn)室溫為25℃時其輸出頻率為正常，一旦偏離標(biāo)準(zhǔn)室溫后該石英振蕩器即會產(chǎn)生頻率誤差，隨著溫度越高/越低，頻率誤差也隨的增加。由于車輛所處的環(huán)境溫度并非恒維持在標(biāo)準(zhǔn)室溫25℃，例如在烈日曝曬下或寒流來襲，因此該儀表100上所顯示的即時時間110必然產(chǎn)生誤差，當(dāng)石英振蕩器的誤差量隨著時間漸漸累加，使用者所觀看到的即時時間110會與標(biāo)準(zhǔn)時間之間的誤差量也隨之增加，對駕駛?cè)硕?，通常在一段時間之后便必需重新手動校正儀表100上的即時時間110，對用車人士而言相當(dāng)不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、[發(fā)明欲解決的技術(shù)問題]

2、現(xiàn)有車輛儀表因根據(jù)石英振蕩器的振蕩頻率計算時間，而容易受溫度影響導(dǎo)致石英振蕩器產(chǎn)生誤差，于車輛儀表發(fā)生顯示時間不正確的問題，本發(fā)明有鑒于此而提出一種「自動校正車輛儀表顯示時間的裝置及方法」。

3、[解決問題的技術(shù)手段]

4、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明自動校正車輛儀表顯示時間的裝置包含有：

5、一儀表，包含有：

6、一微處理器；

7、一振蕩單元，連接該微處理器，該振蕩單元系輸出一振蕩頻率信號供微處理器據(jù)以計算出一車輛即時時間；

8、一記憶體，連接該微處理器并儲存一溫度補償表，該溫度補償表系記錄該振蕩單元在不同溫度分別對應(yīng)的一時間補償值；

9、一溫度感測單元，連接該微處理器并偵測環(huán)境，輸出一環(huán)境溫度；

10、其中，該微處理器查找該溫度補償表而得到對應(yīng)該環(huán)境溫度的該時間補償值，該微處理器計時到達(dá)一校正周期時，根據(jù)該時間補償值修正該車輛即時時間。

11、本發(fā)明自動校正車輛儀表顯示時間的方法系由車輛上的一儀表執(zhí)行，該方法包含：

12、周期性地喚醒該儀表的一微處理器；

13、該微處理器接收該儀表的一溫度感測單元偵測得到的一環(huán)境溫度；

14、該微處理器根據(jù)該環(huán)境溫度查找一溫度補償表，得到對應(yīng)本次偵測到的該環(huán)境溫度的一時間補償值；

15、該微處理器判斷計時是否已到達(dá)一校正周期；

16、若該微處理器判斷尚未到達(dá)該校正周期，該微處理器將本次查找出的該時間補償值暫存到一記憶體；

17、若該微處理器判斷已到達(dá)該校正周期，該微處理器根據(jù)本次查找出的該時間補償值以及暫存在該記憶體的各次的該時間補償值，修正一車輛即時時間。

18、[發(fā)明的功效]

19、本發(fā)明以溫度感測單元周期性偵測環(huán)境溫度，使微處理器依據(jù)各次測得的環(huán)境溫度借由查表而分別得出相對應(yīng)的時間補償值，當(dāng)微處理器判斷到達(dá)一校正周期時，根據(jù)在該校正周期所累計的該時間補償值自動地修正一車輛即時時間，使儀表顯示較為準(zhǔn)確的車輛即時時間，避免使用者頻繁手動調(diào)整時間的不便。

技術(shù)特征：

1.一種自動校正車輛儀表顯示時間的裝置，其特征在于，包含有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動校正車輛儀表顯示時間的裝置，其特征在于，所述振蕩單元包含一石英振蕩器；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自動校正車輛儀表顯示時間的裝置，其特征在于，所述校正周期的時間大于所述單位時間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動校正車輛儀表顯示時間的裝置，其特征在于，所述儀表進(jìn)一步具有一穩(wěn)壓單元，所述穩(wěn)壓單元連接車輛的一電瓶并將所述電瓶的電壓轉(zhuǎn)換為所述儀表所需要的工作電壓；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述自動校正車輛儀表顯示時間裝置，其特征在于，所述微處理器在所述休眠模式下每自我計時一單位時間，自所述休眠模式中自動喚醒，以查找所述溫度補償表而得到對應(yīng)所述環(huán)境溫度的所述時間補償值。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動校正車輛儀表顯示時間的裝置，其特征在于，所述溫度感測單元設(shè)置在所述微處理器外部，且包含有一熱敏電阻。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動校正車輛儀表顯示時間的裝置，其特征在于，所述溫度感測單元設(shè)置在所述微處理器內(nèi)部。

8.一種自動校正車輛儀表顯示時間的方法，其特征在于，由車輛上的一儀表執(zhí)行，所述方法包含：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述自動校正車輛儀表顯示時間的方法，其特征在于，所述車輛即時時間是所述微處理器根據(jù)所述儀表的一振蕩單元所輸出的一振蕩頻率信號計算得出；所述溫度補償表系記錄所述振蕩單元在不同溫度的下分別對應(yīng)的一時間補償值。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述自動校正車輛儀表顯示時間的方法，其特征在于，所述微處理器根據(jù)本次查找出的所述時間補償值再累加上暫存在所述記憶體的各次的所述時間補償值，修正所述車輛即時時間。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述自動校正車輛儀表顯示時間的方法，其特征在于，所述微處理器于修正所述車輛即時時間之后，若車輛的電源未開啟，所述微處理器進(jìn)入一休眠模式。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述自動校正車輛儀表顯示時間的方法，其特征在于，所述微處理器在所述休眠模式下每自我計時一單位時間，自所述休眠模式中自動喚醒。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種自動校正車輛儀表顯示時間的裝置及方法，其中該裝置包含有一儀表，該儀表上具有一微處理器、一振蕩單元、一記憶體及一溫度感測單元，該振蕩單元系輸出一振蕩頻率信號供該微處理器計算出一車輛即時時間，該記憶體連接該微處理器并儲存一溫度補償表，該溫度感測單元連接該微處理器并偵測環(huán)境而輸出一環(huán)境溫度；其中，該微處理器接收該溫度感測單元各次感測得出的環(huán)境溫度，并于該溫度補償表中查找而得到各次的時間補償值，當(dāng)該微處理器計時到達(dá)一校正周期時，便根據(jù)累計的該時間補償值修正該車輛即時時間，使該儀表顯示修正后的車輛即時時間，減少使用者手動調(diào)整時間的不便。

技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)順得,郭裕棋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：光陽工業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/17