本發(fā)明涉及車載設備技術領域，特別是涉及一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的方法和系統(tǒng)。

背景技術：

隨著科技的進步，“智能交通系統(tǒng)”的概念成為新的研究領域，并迅速發(fā)展成為一種信息化、智能化、社會化的新型運輸系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的崛起提高了交通的安全水平，降低事故的可能性和避免事故的發(fā)生。

不僅如此，據(jù)報道，全球大約每20個人中就有一個人是色盲癥患者，而在中國有6000萬人患有色覺異覺癥，無法正常識別紅綠燈，不能申請機動車駕駛證。智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展為這些群體提供了可行性。

隨著近年來各種道德下滑事件的發(fā)生，以及城市內(nèi)混亂的交通，使得越來越多的車友們開始明白只有保留證據(jù)才能更好的維護自己在行車途中的合法權益，大多車主都選擇安裝行車記錄儀。因此，如何借助行車記錄儀進行紅綠燈識別成為本領域需要解決的技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

針對以上技術問題，本發(fā)明提供了一種可以通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的方法和系統(tǒng)。

本發(fā)明提供了一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的方法，包括：獲取交通燈的圖像信息；根據(jù)交通燈的圖像信息，分析識別交通燈的狀態(tài)信息；根據(jù)交通燈的狀態(tài)信息，向用戶發(fā)出提示。

進一步地，所述獲取交通燈的圖像步驟進一步包括：從攝像頭的影像中提取交通燈；采集交通燈的圖像信息。

本方法通過攝像頭獲取交通燈的圖像信息，利用圖像識別技術對該圖像信息進行解析，識別出該交通燈的狀態(tài)信息，并通過語音播報等提示功能及時反饋給車主，使利用行車記錄儀進行紅綠燈識別成為可能。

本發(fā)明還提供了一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的系統(tǒng)，包括：圖像獲取模塊，用于獲取交通燈的圖像信息；圖像分析模塊，用于根據(jù)交通燈的圖像信息，分析識別交通燈的狀態(tài)信息；信息提示模塊，用于根據(jù)交通燈的狀態(tài)信息，向用戶發(fā)出提示。

進一步地，所述圖像獲取模塊進一步包括：提取單元，用于從攝像頭的影像中提取交通燈；采集單元，用于采集交通燈的圖像信息。

本系統(tǒng)通過攝像頭獲取交通燈的圖像信息，利用圖像識別技術對該圖像信息進行解析，識別出該交通燈的狀態(tài)信息，并通過語音播報等提示功能及時反饋給車主，使利用行車記錄儀進行紅綠燈識別成為可能。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實施例的一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的系統(tǒng)的結構框圖；

圖3為本發(fā)明實施例的一種獲取交通燈的圖像信息的方法的流程圖；

圖4為本發(fā)明實施例的一種獲取交通燈的圖像信息的系統(tǒng)的結構框圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施方式和附圖，對本發(fā)明做進一步詳細說明。在此，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明用于解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。

本發(fā)明實施例提供了一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的方法，如圖1所示，包括：

步驟s10，獲取交通燈的圖像信息。

步驟s20，根據(jù)交通燈的圖像信息，分析識別交通燈的狀態(tài)信息。

步驟s30，根據(jù)交通燈的狀態(tài)信息，向用戶發(fā)出提示。

在本發(fā)明的一個實施例中，如圖3所示，所述獲取交通燈的圖像步驟進一步包括：

步驟s101，從攝像頭的影像中提取交通燈。

步驟s102，采集交通燈的圖像信息。

基于同一發(fā)明構思，本發(fā)明實施例還提供了一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的系統(tǒng)，如圖2所示，包括：

圖像獲取模塊1，用于獲取交通燈的圖像信息。

圖像分析模塊2，用于根據(jù)交通燈的圖像信息，分析識別交通燈的狀態(tài)信息。

信息提示模塊3，用于根據(jù)交通燈的狀態(tài)信息，向用戶發(fā)出提示。

在本發(fā)明的一個實施例中，如圖4所示，所述圖像獲取模塊1進一步包括：

提取單元11，用于從攝像頭的影像中提取交通燈。

采集單元12，用于采集交通燈的圖像信息。

本發(fā)明通過攝像頭獲取交通燈的圖像信息，利用圖像識別技術對該圖像信息進行解析，識別出該交通燈的狀態(tài)信息，并通過語音播報等提示功能及時反饋給車主，使利用行車記錄儀進行紅綠燈識別成為可能。

顯然，本領域的技術人員應該明白，上述的本發(fā)明實施例的各模塊或各步驟可以用通用的計算裝置來實現(xiàn)，它們可以集中在單個的計算裝置上，或者分布在多個計算裝置所組成的網(wǎng)絡上，可選地，它們可以用計算裝置可執(zhí)行的程序代碼來實現(xiàn)，從而，可以將它們存儲在存儲裝置中由計算裝置來執(zhí)行，或者將它們分別制作成各個集成電路模塊，或者將它們中的多個模塊或步驟制作成單個集成電路模塊來實現(xiàn)。這樣，本發(fā)明實施例不限制于任何特定的硬件和軟件結合。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明實施例可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明提供了一種通過行車記錄儀進行紅綠燈識別的方法和系統(tǒng)，其中方法包括：獲取交通燈的圖像信息；根據(jù)交通燈的圖像信息，分析識別交通燈的狀態(tài)信息；根據(jù)交通燈的狀態(tài)信息，向用戶發(fā)出提示。本發(fā)明通過攝像頭獲取交通燈的圖像信息，利用圖像識別技術對該圖像信息進行解析，識別出該交通燈的狀態(tài)信息，并通過語音播報等提示功能及時反饋給車主，使利用行車記錄儀進行紅綠燈識別成為可能。

技術研發(fā)人員：馬輝
受保護的技術使用者：問眾智能信息科技（北京）有限公司
技術研發(fā)日：2017.01.24
技術公布日：2017.10.10