本技術(shù)屬于太陽(yáng)能組件領(lǐng)域,具體涉及一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架。
背景技術(shù):
1、隨著全球氣候變暖,以及化石燃料等不可再生能源持續(xù)減少等問題不斷惡化,尋找一種清潔、可再生的能源成為全人類面臨的迫切課題。太陽(yáng)能作為一種取之不盡,且清潔無污染的新能源,已成為現(xiàn)今人類使用能源必不可少的一部分,而太陽(yáng)能發(fā)電在其中應(yīng)用最為廣泛。
2、通常,太陽(yáng)能發(fā)電中需要用到支架,支架主要可分為固定式和跟蹤式兩種。固定式支架成本較低,地形適應(yīng)力較好,但由于一天之中的太陽(yáng)軌跡在不斷變化,四季之內(nèi)也有較大差別,造成光伏組件所接受的太陽(yáng)光的入射角不斷調(diào)整,造成光伏組件的工作效率較低,而跟蹤式支架能夠有效解決這一問題。隨著這幾年光伏行業(yè)發(fā)展,lcoe成本逐年降低,光伏跟蹤支架對(duì)整個(gè)電站的效率提升最為明顯,可有效的降低lcoe成本。故而,光伏跟蹤支架在近幾年的行業(yè)應(yīng)用逐年增加。
3、然而,隨著行業(yè)不斷擴(kuò)大,光伏項(xiàng)目也由原先西部平整開闊地帶往中東部山川丘陵等地帶轉(zhuǎn)移,對(duì)光伏跟蹤支架的應(yīng)用要求也越來越高,這就需要能夠更好地適應(yīng)不同地形,并且能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤太陽(yáng)光照角度變化,提高太陽(yáng)能的利用率,同時(shí)故障率低,使用壽命長(zhǎng)的一種回轉(zhuǎn)減速的平單軸跟蹤支架。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型要解決的主要技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,操作便捷,能夠更好地適應(yīng)不同地形,能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤太陽(yáng)光照角度變化,提高太陽(yáng)能的利用率,故障率低,使用壽命長(zhǎng)的可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架。
2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
3、一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,包括主軸組件,主軸組件的上方設(shè)置有用于安裝光伏組件的檁條組件,主軸組件下方沿其長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有多個(gè)立柱,中部立柱頂部固定安裝有驅(qū)動(dòng)軸座,驅(qū)動(dòng)軸座上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置兩側(cè)設(shè)置有回轉(zhuǎn)減速機(jī),兩個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸入端分別通過傳動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,回轉(zhuǎn)減速機(jī)兩側(cè)的輸出軸分別與主軸組件相連接。
4、以下是本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化:
5、所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)的底部通過回轉(zhuǎn)座與對(duì)應(yīng)的立柱相連接,其他立柱的頂部通過支撐軸座與主軸組件相連接。
6、進(jìn)一步優(yōu)化:所述驅(qū)動(dòng)軸座、支撐軸座以及回轉(zhuǎn)座與立柱之間分別通過多個(gè)第一螺栓連接,且驅(qū)動(dòng)軸座、支撐軸座以及回轉(zhuǎn)座上均對(duì)稱開設(shè)有供第一螺栓穿過的第一弧形孔和第一圓孔。
7、進(jìn)一步優(yōu)化:所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)的底部與回轉(zhuǎn)座頂部之間通過多個(gè)第二螺栓連接,回轉(zhuǎn)減速機(jī)的底部和回轉(zhuǎn)座的頂部分別開設(shè)有多個(gè)供第二螺栓穿過的第二弧形孔和第二圓孔。
8、進(jìn)一步優(yōu)化:所述主軸組件包括設(shè)置在兩個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)之間的第一主軸,兩個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第二主軸,第一主軸和第二主軸包括至少一個(gè)軸段,相鄰的軸段之間通過連接組件連接在一起。
9、進(jìn)一步優(yōu)化:所述連接組件包括兩個(gè)呈正對(duì)設(shè)置的幾字形連接板,兩個(gè)幾字形連接板之間通過多個(gè)第三螺栓連接在一起。
10、進(jìn)一步優(yōu)化:所述幾字形連接板的兩端分別與對(duì)應(yīng)的軸段通過多個(gè)第四螺栓連接,幾字形連接板上開設(shè)供多個(gè)第四螺栓穿過第一腰形孔。
11、進(jìn)一步優(yōu)化:所述傳動(dòng)組件包括與驅(qū)動(dòng)裝置輸出端連接的第一傳動(dòng)桿,第一傳動(dòng)桿的另一端通過多個(gè)第五螺栓連接有第二傳動(dòng)桿,第二傳動(dòng)桿的另一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸入端連接。
12、進(jìn)一步優(yōu)化:所述第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿同軸布設(shè),且第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿與主軸組件相互平行。
13、進(jìn)一步優(yōu)化:所述第一傳動(dòng)桿上均勻開設(shè)有多個(gè)第二腰形孔,第二傳動(dòng)桿上開設(shè)有多個(gè)連接孔,第五螺栓穿過對(duì)應(yīng)的連接孔和第二腰形孔將第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿連接在一起。
14、采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,操作便捷,能夠更好地適應(yīng)不同地形,能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤太陽(yáng)光照角度變化,提高太陽(yáng)能的利用率,故障率低,使用壽命長(zhǎng)。
15、本實(shí)用新型通過同一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的回轉(zhuǎn)減速機(jī),不僅使得兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)更加一致,從而可以減少由于機(jī)械結(jié)構(gòu)、摩擦或者制造公差等因素引起的偏差,進(jìn)而使得跟蹤支架在運(yùn)動(dòng)過程中,跟蹤支架的各部分更加協(xié)調(diào)的工作,減少振動(dòng)和搖晃;并且轉(zhuǎn)動(dòng)速度穩(wěn)定且均勻,使得跟蹤支架能夠更快速、準(zhǔn)確的跟蹤太陽(yáng)光照角度變化,提高太陽(yáng)能的利用率;同時(shí)使用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置能夠簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),使得設(shè)計(jì)和安裝過程更為簡(jiǎn)便。
16、本實(shí)用新型通過在驅(qū)動(dòng)軸座、支撐軸座以及回轉(zhuǎn)座上開設(shè)有第一弧形孔,使的回轉(zhuǎn)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、主軸組件可以順坡角度安裝,增加了跟蹤支架適應(yīng)地形的能力。
17、本實(shí)用新型通過在回轉(zhuǎn)減速機(jī)的底部和回轉(zhuǎn)座的頂部設(shè)置第二弧形孔和第二圓孔、在幾字形連接板上設(shè)置第一腰形孔以及在第一傳動(dòng)桿上設(shè)置第二腰形孔,從而允許立柱組件建設(shè)位置存在一定的平移誤差,進(jìn)而使得光伏跟蹤支架的安裝更加靈活,能夠安裝在基礎(chǔ)建設(shè)精度較差的地方,提高光伏跟蹤支架對(duì)安裝誤差的兼容性。
18、下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
1.一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,包括主軸組件(1),主軸組件(1)的上方設(shè)置有用于安裝光伏組件的檁條組件(2),主軸組件(1)下方沿其長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有多個(gè)立柱(3),其特征在于:中部立柱(3)頂部固定安裝有驅(qū)動(dòng)軸座(4),驅(qū)動(dòng)軸座(4)上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(5),驅(qū)動(dòng)裝置(5)兩側(cè)設(shè)置有回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7),兩個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)輸入端分別通過傳動(dòng)組件(6)與驅(qū)動(dòng)裝置(5)傳動(dòng)連接,回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)兩側(cè)的輸出軸分別與主軸組件(1)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)的底部通過回轉(zhuǎn)座(8)與對(duì)應(yīng)的立柱(3)相連接,其他立柱(3)的頂部通過支撐軸座(9)與主軸組件(1)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:驅(qū)動(dòng)軸座(4)、支撐軸座(9)以及回轉(zhuǎn)座(8)與立柱(3)之間分別通過多個(gè)第一螺栓(10)連接,且驅(qū)動(dòng)軸座(4)、支撐軸座(9)以及回轉(zhuǎn)座(8)上均對(duì)稱開設(shè)有供第一螺栓(10)穿過的第一弧形孔(11)和第一圓孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)的底部與回轉(zhuǎn)座(8)頂部之間通過多個(gè)第二螺栓(13)連接,回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)的底部和回轉(zhuǎn)座(8)的頂部分別開設(shè)有多個(gè)供第二螺栓(13)穿過的第二弧形孔(14)和第二圓孔(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:主軸組件(1)包括設(shè)置在兩個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)之間的第一主軸(101),兩個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第二主軸(102),第一主軸(101)和第二主軸(102)包括至少一個(gè)軸段,相鄰的軸段之間通過連接組件(103)連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:連接組件(103)包括兩個(gè)呈正對(duì)設(shè)置的幾字形連接板(1031),兩個(gè)幾字形連接板(1031)之間通過多個(gè)第三螺栓(1032)連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:幾字形連接板(1031)的兩端分別與對(duì)應(yīng)的軸段通過多個(gè)第四螺栓(1033)連接,幾字形連接板(1031)上開設(shè)供多個(gè)第四螺栓(1033)穿過第一腰形孔(1034)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:傳動(dòng)組件(6)包括與驅(qū)動(dòng)裝置(5)輸出端傳動(dòng)連接的第一傳動(dòng)桿(61),第一傳動(dòng)桿(61)的另一端通過多個(gè)第五螺栓(62)連接有第二傳動(dòng)桿(63),第二傳動(dòng)桿(63)的另一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)(7)輸入端連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:第一傳動(dòng)桿(61)和第二傳動(dòng)桿(63)同軸布設(shè),且第一傳動(dòng)桿(61)和第二傳動(dòng)桿(63)與主軸組件(1)相互平行。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種可適應(yīng)地形的平單軸跟蹤支架,其特征在于:第一傳動(dòng)桿(61)上均勻開設(shè)有多個(gè)第二腰形孔(64),第二傳動(dòng)桿(63)上開設(shè)有多個(gè)連接孔(65),第五螺栓(62)穿過對(duì)應(yīng)的連接孔(65)和第二腰形孔(64)將第一傳動(dòng)桿(61)和第二傳動(dòng)桿(63)連接在一起。