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一種履帶起重機主臂臂頭的制作方法

文檔序號:8064571閱讀:369來源:國知局
專利名稱:一種履帶起重機主臂臂頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種履帶起重機,特別是涉及一種履帶起重機主臂臂頭。

背景技術(shù)
現(xiàn)階段履帶起重機的主臂臂頭(塔頭)是吊重的直接受力結(jié)構(gòu)件,需要安裝固定副臂、塔式副臂和副臂防后撐桿,受力大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計難度大,目前典型的結(jié)構(gòu)形式見圖3和圖4。

圖1這種結(jié)構(gòu)存在不能安裝塔式副臂及防傾桿的不足之處,需要塔式副臂時還必須配置專門的臂頭;第二個不足之處是重量重,降低了整機穩(wěn)定性和起重性能。圖2這種結(jié)構(gòu)存在不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝要求高;第二個不足之處也是重量重,降低了整機穩(wěn)定性和起重性能。
隨著履帶起重機不斷的發(fā)展,對起重性能和工藝的要求不斷提高,而成本要求又高,這種矛盾極大地限制了履帶起重機整機性能向更高領(lǐng)域的發(fā)展,傳統(tǒng)的主臂臂頭(塔頭)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量重,對工藝要求高,既影響了整車的性能,又增加了制造成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在整車其它參數(shù)不變的情況下,具有承載能力強、結(jié)構(gòu)簡潔、重量極輕,達(dá)到提高整機的穩(wěn)定性和起重性能,同時對工藝要求又低的履帶起重機主臂臂頭。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供的履帶起重機主臂臂頭,整個臂頭由兩組三角形高強度鋼管結(jié)構(gòu)通過鋼管焊接起來構(gòu)成主結(jié)構(gòu)體;再在主結(jié)構(gòu)體的下平面利用鋼管和壓形薄板組成箱體,所述的箱體成吊重滑輪組的掛點;所述的吊重滑輪組由兩組三角形拉板結(jié)構(gòu)支撐,所述的三角形拉板結(jié)構(gòu)上面兩個銷孔與臂頭結(jié)構(gòu)下平面箱體的掛點連接,下面一角作為主臂的地面支撐點,中間通過安裝所述的吊重滑輪組的主軸連接。
采用上述技術(shù)方案的履帶起重機主臂臂頭,根據(jù)主臂臂頭(塔頭)在不同作業(yè)工況和載荷下力的傳遞和分布圖,根據(jù)這些圖形合理地設(shè)計出三角主受力截面結(jié)構(gòu)形式,縮短力的傳遞距離,巧妙的利用高強度鋼管作為主框架結(jié)構(gòu),利用壓型薄板組合成小箱體以提高局部的剛度,結(jié)構(gòu)具有良好的工藝性,極大地減輕了主臂臂頭(塔頭)的重量。整個臂頭由兩組三角形高強度鋼管結(jié)構(gòu),通過鋼管焊接起來,構(gòu)成了主結(jié)構(gòu)體;再在下平面利用鋼管和壓形薄板組成箱體,設(shè)計成吊重滑輪組的掛點;吊重滑輪組由兩組三角形拉板結(jié)構(gòu),上面兩個銷孔與臂頭結(jié)構(gòu)下平面的掛點連接,下面一角作為主臂的地面支撐點,中間通過安裝滑輪的主軸連接,可以做到方面拆卸;再根據(jù)防傾系統(tǒng)合理布置防傾點的支座。
本實用新型與傳統(tǒng)的主臂臂頭(塔頭)相比,具有以下特點 1、在同等起重量的情況下,重量極輕,大大提高整車的穩(wěn)定性和起重性能。
2、獨特的三角形截面管式結(jié)構(gòu),利用薄板加強方式,結(jié)構(gòu)簡潔、實用,制作簡單。
3、滿足多種作業(yè)工況功能。本實用新型的主臂臂頭(塔頭)還可以連接輔助臂頭、固定副臂、塔式變幅副臂及相應(yīng)的防傾系統(tǒng),同時主起升滑輪組可以拆卸,完全做到一種結(jié)構(gòu)多種用途。
綜上所述,本實用新型是一種在整車其它參數(shù)不變的情況下,具有承載能力強、結(jié)構(gòu)簡潔、重量極輕,達(dá)到提高整機的穩(wěn)定性和起重性能,同時對工藝要求又低的履帶起重機主臂臂頭。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實用新型的履帶起重機主臂臂頭側(cè)向視圖; 圖2是本實用新型的履帶起重機主臂臂頭正向視圖; 圖3是普通主臂臂頭機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4是普通主臂臂頭機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2,整個臂頭由左三角形高強度鋼管結(jié)構(gòu)1和右三角形高強度鋼管結(jié)構(gòu)3通過鋼管2焊接起來構(gòu)成主結(jié)構(gòu)體;再在主結(jié)構(gòu)體的下平面利用鋼管和壓形薄板組成箱體4,箱體4成吊重滑輪組8的掛點;吊重滑輪組8由兩組三角形拉板結(jié)構(gòu)5支撐,三角形拉板結(jié)構(gòu)5上面兩個銷孔與臂頭結(jié)構(gòu)下平面箱體4的掛點連接,下面一角作為主臂的地面支撐點6,中間通過安裝吊重滑輪組8的主軸7連接,可以做到方面拆卸;再根據(jù)防傾系統(tǒng)合理布置防傾點的支座。
參見圖1和圖2,采用上述技術(shù)方案的履帶起重機主臂臂頭,根據(jù)主臂臂頭(塔頭)在不同作業(yè)工況和載荷下力的傳遞和分布圖,根據(jù)這些圖形合理地設(shè)計出三角主受力截面結(jié)構(gòu)形式,縮短力的傳遞距離,巧妙的利用高強度鋼管作為主框架結(jié)構(gòu),利用壓型薄板組合成小箱體以提高局部的剛度,結(jié)構(gòu)具有良好的工藝性,極大地減輕了主臂臂頭(塔頭)的重量。
參見圖1、圖2、圖3和圖4,本實用新型與傳統(tǒng)的主臂臂頭(塔頭)相比,具有以下特點1、在同等起重量的情況下,重量極輕,大大提高整車的穩(wěn)定性和起重性能。2、獨特的三角形截面管式結(jié)構(gòu),利用薄板加強方式,結(jié)構(gòu)簡潔、實用,制作簡單。3、滿足多種作業(yè)工況功能。本實用新型的主臂臂頭(塔頭)還可以連接輔助臂頭、固定副臂、塔式變幅副臂及相應(yīng)的防傾系統(tǒng),同時主起升滑輪組可以拆卸,完全做到一種結(jié)構(gòu)多種用途。
權(quán)利要求1.一種履帶起重機主臂臂頭,其特征是整個臂頭由兩組三角形高強度鋼管結(jié)構(gòu)(1、3)通過鋼管焊接起來構(gòu)成主結(jié)構(gòu)體;再在主結(jié)構(gòu)體的下平面利用鋼管和壓形薄板組成箱體(4),所述的箱體(4)成吊重滑輪組(8)的掛點;所述的吊重滑輪組(8)由兩組三角形拉板結(jié)構(gòu)(5)支撐,所述的三角形拉板結(jié)構(gòu)(5)上面兩個銷孔與臂頭結(jié)構(gòu)下平面箱體(4)的掛點連接,下面一角作為主臂的地面支撐點(6),中間通過安裝所述的吊重滑輪組(8)的主軸(7)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種履帶起重機主臂臂頭,整個臂頭由兩組三角形高強度鋼管結(jié)構(gòu)(1、3)通過鋼管焊接起來構(gòu)成主結(jié)構(gòu)體;再在主結(jié)構(gòu)體的下平面利用鋼管和壓形薄板組成箱體(4),所述的箱體(4)成吊重滑輪組(8)的掛點;所述的吊重滑輪組(8)由兩組三角形拉板結(jié)構(gòu)(5)支撐,所述的三角形拉板結(jié)構(gòu)(5)上面兩個銷孔與臂頭結(jié)構(gòu)下平面箱體(4)的掛點連接,下面一角作為主臂的地面支撐點(6),中間通過安裝所述的吊重滑輪組(8)的主軸(7)連接。本實用新型是一種在整車其它參數(shù)不變的情況下,具有承載能力強、結(jié)構(gòu)簡潔、重量極輕,達(dá)到提高整機的穩(wěn)定性和起重性能,同時對工藝要求又低的履帶起重機主臂臂頭。
文檔編號B66C23/00GK201082850SQ20072006406
公開日2008年7月9日 申請日期2007年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月6日
發(fā)明者張玉柱, 任國海, 劉志剛, 曉 萬 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司
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