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一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):39729532發(fā)布日期:2024-10-22 13:34閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,包括工作臺(tái)(1),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)左端部安裝有出卷筒(2),所述出卷筒(2)上的鋼板(3)向工作臺(tái)(1)的右側(cè)延伸,所述工作臺(tái)(1)的上端面靠左位置對(duì)稱開設(shè)有移動(dòng)槽(61),所述移動(dòng)槽(61)內(nèi)設(shè)置有雙絲桿限位結(jié)構(gòu)(7);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述雙絲桿限位結(jié)構(gòu)(7)包括雙螺旋絲桿(70)、第一軸承座(71)、絲桿電機(jī)(72)、鏈輪(73)和鏈條(74),所述雙螺旋絲桿(70)共兩組對(duì)稱分布在工作臺(tái)(1)的內(nèi)部,所述雙螺旋絲桿(70)的兩端部均安裝有第一軸承座(71),其中一組所述雙螺旋絲桿(70)的一端通過(guò)聯(lián)軸器連接有絲桿電機(jī)(72),所述絲桿電機(jī)(72)固定在外連接座(60)上,兩組所述雙螺旋絲桿(70)上并位于外連接座(60)內(nèi)部套接有鏈輪(73),兩組所述鏈輪(73)之間利用鏈條(74)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述雙絲桿限位結(jié)構(gòu)(7)還包括正向螺旋紋部(75)、反向螺旋紋部(76)、限位移動(dòng)座(77)、絲桿螺母套(78)和滑面(79),每組所述雙螺旋絲桿(70)上均對(duì)稱分布有正向螺旋紋部(75)和反向螺旋紋部(76),所述正向螺旋紋部(75)和反向螺旋紋部(76)的位置處均安裝有限位移動(dòng)座(77),所述限位移動(dòng)座(77)的內(nèi)部安裝有作用于正向螺旋紋部(75)或反向螺旋紋部(76)的絲桿螺母套(78),所述限位移動(dòng)座(77)活動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)槽(61),所述限位移動(dòng)座(77)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有作用于鋼板(3)側(cè)面的滑面(79)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述轉(zhuǎn)輥(11)的中部套接有大齒輪(14),所述大齒輪(14)的上端嚙合設(shè)置有小齒輪(15),所述小齒輪(15)位于驅(qū)動(dòng)箱(62)內(nèi)部中間位置,所述驅(qū)動(dòng)箱(62)固定在內(nèi)座(10)上端中間位置,所述小齒輪(15)套接在轉(zhuǎn)軸(16)上,所述轉(zhuǎn)軸(16)的一端通過(guò)聯(lián)軸器連接有伺服電機(jī)(17),所述轉(zhuǎn)軸(16)的另一端通過(guò)第二軸承座和驅(qū)動(dòng)箱(62)內(nèi)壁固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述連桿沖壓器(8)包括曲柄(801)、曲柄臂(802)、偏心柱(803)、連接軸承(804)、連桿(805)、連接頭(806)和外軸承(815),所述曲柄(801)位于驅(qū)動(dòng)軸部(20)的外側(cè),并通過(guò)外軸承(815)固定在側(cè)支座(13)上,所述曲柄(801)上安裝有曲柄臂(802),所述曲柄臂(802)上焊接有作用于驅(qū)動(dòng)塊(22)的偏心柱(803),所述曲柄臂(802)的端部安裝有連接軸承(804),所述連桿(805)的上端通過(guò)連接頭(806)和連接軸承(804)固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述連桿沖壓器(8)還包括鉸接架(807)、沖壓柱(808)、鉸接頭(809)、蓄力筒(810)、柱孔(811)、蓄力腔(812)、彈簧座(813)、蓄力彈簧(814),所述連桿(805)的下端安裝有鉸接架(807),所述沖壓柱(808)的上端設(shè)置有作用于鉸接架(807)的鉸接頭(809),所述沖壓柱(808)貫穿蓄力筒(810)設(shè)置,所述蓄力筒(810)上下端部均開設(shè)有供沖壓柱(808)穿過(guò)的柱孔(811),所述蓄力筒(810)的內(nèi)部開設(shè)有蓄力腔(812),所述蓄力腔(812)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有固定在沖壓柱(808)上的彈簧座(813),所述彈簧座(813)和蓄力筒(810)頂部之間固定有套接在沖壓柱(808)外側(cè)的蓄力彈簧(814),所述沖壓柱(808)的下端部焊接在沖壓板(23)的上端面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的上端面靠左位置設(shè)置有若干組漏油孔(40),所述工作臺(tái)(1)的內(nèi)部并位于漏油孔(40)的下方鉚接有過(guò)濾框(41),所述過(guò)濾框(41)的底部?jī)A斜設(shè)置有濾網(wǎng)(42),所述過(guò)濾框(41)的右端安裝有擋板(43),所述過(guò)濾框(41)的底部安裝有集液斗(44),所述集液斗(44)的內(nèi)部向右延伸連接有回油管(45)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述回油管(45)的水平右端安裝有潤(rùn)滑油筒(46),所述潤(rùn)滑油筒(46)的內(nèi)部向上安裝有油泵(47),所述油泵(47)的進(jìn)油口安裝有抽吸管,所述油泵(47)的出油口對(duì)稱連接有兩組注油管(48),所述注油管(48)向上延伸并跨越到工作臺(tái)(1)的上方,所述注油管(48)的上端部設(shè)置有油嘴(49),所述油嘴(49)對(duì)準(zhǔn)鋼板(3)的上端面噴油。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:每組所述輪軸(33)上接近滾輪(32)的位置安裝有擋油器(9),所述滾輪(32)的內(nèi)部水平設(shè)置有伸縮氣缸(50),所述伸縮氣缸(50)的內(nèi)部向輪軸(33)內(nèi)延伸活動(dòng)設(shè)置有伸縮桿(51),所述伸縮桿(51)的端部焊接有作用于擋油器(9)的擠壓板(52),所述輪軸(33)的內(nèi)部水平開設(shè)有斗型油道(53),所述斗型油道(53)的端部位于輪軸承(37)的位置均勻開設(shè)有若干組加油孔(54)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,其特征在于:所述擋油器(9)包括擋油環(huán)(91)、內(nèi)曲形槽(92)、進(jìn)油孔(93)、內(nèi)隔座(94)、內(nèi)凹槽(95)、吸油海綿塊(96)和排油濾網(wǎng)(97),所述輪軸(33)的外側(cè)套接有擋油環(huán)(91),所述擋油環(huán)(91)朝向滾輪(32)的一側(cè)開設(shè)有內(nèi)曲形槽(92),所述輪軸(33)上對(duì)應(yīng)內(nèi)曲形槽(92)的位置均勻開設(shè)有進(jìn)油孔(93),所述輪軸(33)的內(nèi)部對(duì)應(yīng)進(jìn)油孔(93)的位置安裝有內(nèi)隔座(94),所述內(nèi)隔座(94)內(nèi)中間位置開設(shè)有內(nèi)凹槽(95),所述內(nèi)凹槽(95)的內(nèi)部中間位置固定有供擠壓板(52)作用的吸油海綿塊(96),所述擠壓板(52)和內(nèi)凹槽(95)相契合,所述內(nèi)凹槽(95)的底部并位于吸油海綿塊(96)的外側(cè)一周安裝有排油濾網(wǎng)(97),所述排油濾網(wǎng)(97)和斗型油道(53)的一端部連通。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及建筑鋼構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)左端部安裝有出卷筒,所述出卷筒上的鋼板向工作臺(tái)的右側(cè)延伸,所述工作臺(tái)的上端面靠左位置對(duì)稱開設(shè)有移動(dòng)槽,所述移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有雙絲桿限位結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述的一種道路橋梁用圓形鋼構(gòu)件成型設(shè)備,部分潤(rùn)滑油在旋轉(zhuǎn)作用和自身重力的作用下落入到內(nèi)曲形槽的槽面上,最終向下重新滴落到鋼板上,避免污染臺(tái)面,另一方面部分潤(rùn)滑油從進(jìn)油孔滲透進(jìn)入到輪軸內(nèi)部,被吸油海綿塊及時(shí)吸收,通過(guò)啟動(dòng)伸縮氣缸,伸縮桿帶動(dòng)擠壓板水平移動(dòng),配合內(nèi)隔座對(duì)吸油海綿塊進(jìn)行擠壓,將吸油海綿塊內(nèi)部的油擠壓出來(lái),排油濾網(wǎng)的網(wǎng)孔滲透進(jìn)入到斗型油道內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員:周翔,馬中健,王振飛,劉志衛(wèi),潘亞敏,常磊磊,孫振亞,陳孟迪,謝炎其,郭寸,湯強(qiáng),閆秋霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者:河南景鵬建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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