本發(fā)明涉及銑削工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件高效銑削工裝。

背景技術(shù)：

1、在汽車配件的生產(chǎn)加工過(guò)程中，需要使用銑削工裝來(lái)對(duì)汽車配件進(jìn)行銑削加工。

2、公開號(hào)為cn116765477b的發(fā)明公開了一種汽車配件銑削工裝，其技術(shù)方案要點(diǎn)為：包括底座、設(shè)于底座上壁中部的無(wú)損多向調(diào)節(jié)輪轂夾持機(jī)構(gòu)以及分別設(shè)于無(wú)損多向調(diào)節(jié)輪轂夾持機(jī)構(gòu)兩側(cè)的銑削機(jī)構(gòu)和輪轂翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。具體是提供了一種汽車配件銑削工裝，實(shí)時(shí)檢測(cè)銑削時(shí)輪轂夾持應(yīng)力的集中區(qū)，并通過(guò)磁力驅(qū)動(dòng)和摩擦對(duì)輪轂施加與銑削產(chǎn)生的水平推力相反的反向力以消減夾持應(yīng)力，通過(guò)機(jī)械夾爪實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂的自對(duì)齊翻轉(zhuǎn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

3、針對(duì)上述中的相關(guān)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)存在以下技術(shù)缺陷：現(xiàn)有技術(shù)中的銑削工裝不便對(duì)不同尺寸的汽車配件進(jìn)行限位，并且不易對(duì)加工后產(chǎn)生的廢屑和銑削液進(jìn)行清理，會(huì)造成以下缺點(diǎn)出現(xiàn)：

4、1、由于缺乏有效的限位系統(tǒng)，不同尺寸的汽車配件可能無(wú)法準(zhǔn)確固定在工裝上，容易導(dǎo)致加工過(guò)程中位置偏移，進(jìn)而會(huì)影響加工精度和質(zhì)量；

5、2、無(wú)法有效清理廢屑和銑削液，會(huì)導(dǎo)致工作環(huán)境臟亂，并且積聚的廢屑容易堵塞工裝，影響加工質(zhì)量，長(zhǎng)期積累的廢屑和銑削液容易影響工裝的運(yùn)行效率和壽命。

6、因此，有必要提供一種新的一種汽車配件高效銑削工裝解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車配件高效銑削工裝。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種汽車配件高效銑削工裝，包括：底座、工作臺(tái)和調(diào)節(jié)裝置，所述工作臺(tái)安裝在底座的上表面，所述底座的上表面固定連接有支撐座，所述支撐座的一側(cè)安裝有用以提供電機(jī)的電控箱，所述電控箱的一側(cè)安裝有控制面板，所述支撐座的上表面固定連接有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)借助電線與電控箱電連接，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿的圓弧面螺紋連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的上表面固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)借助電線與電控箱電連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端安裝有銑削刀，所述支撐座的內(nèi)部設(shè)有用以盛裝銑削液的盛裝瓶，且盛裝瓶上安裝有壓力泵，所述支撐座內(nèi)部的盛裝瓶一側(cè)連通有波紋管，所述波紋管遠(yuǎn)離支撐座的一端安裝有噴頭，所述調(diào)節(jié)裝置位于工作臺(tái)的上表面，所述調(diào)節(jié)裝置包括兩個(gè)支撐板，所述支撐板與工作臺(tái)的上表面固定連接，兩個(gè)所述支撐板的一側(cè)均固定連接有軸板，所述軸板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板靠近軸板的一側(cè)固定連接有凸柱，所述工作臺(tái)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)螺紋桿，所述螺紋桿的圓弧面螺紋連接有用以控制凸柱移動(dòng)的滑軌，所述滑軌的內(nèi)壁與凸柱滑動(dòng)連接，所述工作臺(tái)的內(nèi)壁底部轉(zhuǎn)動(dòng)穿設(shè)有主動(dòng)滾輪，所述工作臺(tái)的內(nèi)壁底部轉(zhuǎn)動(dòng)穿設(shè)有從動(dòng)滾輪，兩個(gè)所述螺紋桿分別與主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪固定連接，所述主動(dòng)滾輪的圓弧面?zhèn)鲃?dòng)連接有皮帶，所述皮帶與從動(dòng)滾輪傳動(dòng)連接，所述工作臺(tái)的內(nèi)壁底部固定連接有用以控制主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出端與主動(dòng)滾輪固定連接，所述馬達(dá)借助電線與電控箱電連接，兩個(gè)所述支撐板的下表面均設(shè)置有濾框，所述濾框的內(nèi)壁固定連接有用以過(guò)濾分離銑削液和廢屑的濾網(wǎng)，所述滑軌的上表面固定連接有兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述固定板長(zhǎng)臂端的上表面固定連接有安裝板，所述安裝板的一側(cè)連接有氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有耳板，所述固定板長(zhǎng)臂端的下表面固定連接有銜接板，所述銜接板的表面開設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的一側(cè)固定連接有銜接桿，所述銜接桿的一端與耳板固定連接，所述滑動(dòng)架長(zhǎng)臂端的一側(cè)固定連接有用以對(duì)待銑削配件限位的限位板。

3、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)裝置達(dá)到了兩種效果：其一，在銑削工裝對(duì)汽車配件進(jìn)行銑削加工后，可以自動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)板上的廢屑和銑削液進(jìn)行清理，方便了銑削工裝的下一次使用；其二，可以使不同尺寸的汽車配件在加工時(shí)都能夠限位穩(wěn)固，提高了銑削工裝實(shí)用性和適用范圍。

4、優(yōu)選的，所述滑軌的外壁固定連接有兩個(gè)定位板，所述定位板的表面滑動(dòng)穿設(shè)有定位桿，所述定位桿的下端與工作臺(tái)的上表面固定連接。

5、上述部件所達(dá)到的效果為：螺紋桿帶動(dòng)滑軌上下移動(dòng)的過(guò)程中，固定在滑軌上的定位板會(huì)沿著定位桿的圓弧面移動(dòng)，達(dá)到了提高滑軌移動(dòng)過(guò)程穩(wěn)定性的效果。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)板靠近支撐板的一側(cè)做圓角處理，所述支撐板靠近轉(zhuǎn)板的一側(cè)做圓角處理。

7、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)將轉(zhuǎn)板和支撐板彼此靠近的一側(cè)均做圓角處理，可以使廢屑能夠更加流暢地導(dǎo)入濾框內(nèi)。

8、優(yōu)選的，兩個(gè)所述限位板彼此靠近的一側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述限位槽由若干個(gè)分段槽構(gòu)成，若干個(gè)分段槽由下至上寬度依次減小。

9、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)在限位板的一側(cè)開設(shè)限位槽，可以使限位板能夠?qū)⒍喾N厚度的待銑削汽車配件夾持得更加穩(wěn)固，從而提高了限位板對(duì)待銑削汽車配件的限位效果。

10、優(yōu)選的，所述螺紋桿的外部套設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的下表面與工作臺(tái)固定連接。

11、上述部件所達(dá)到的效果為：防護(hù)罩可以對(duì)其內(nèi)部的螺紋桿、滑軌等結(jié)構(gòu)進(jìn)行遮蓋防護(hù)，并且可提高調(diào)節(jié)裝置整體的美觀性。

12、優(yōu)選的，所述支撐板的下表面設(shè)有用以快速拆裝濾框的輔助裝置，所述輔助裝置包括固定座，所述固定座的上表面與支撐板固定連接，所述固定座的側(cè)面滑動(dòng)穿設(shè)有插桿，所述插桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方便人員拉動(dòng)插桿的拉環(huán)，所述固定座的內(nèi)壁貼合有連接板，所述插桿滑動(dòng)穿設(shè)在連接板的側(cè)面，所述連接板的一側(cè)與濾框固定連接，所述插桿的截面呈矩形。

13、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置輔助裝置，在銑削工裝使用一段時(shí)間后，濾框和濾網(wǎng)上會(huì)堆積部分銑削加工所產(chǎn)生的廢屑，此時(shí)人員可以方便地拆卸濾框?qū)ζ鋬?nèi)部的廢屑進(jìn)行清理，對(duì)濾網(wǎng)的濾孔處進(jìn)行清潔，從而提高了調(diào)節(jié)裝置的實(shí)用性。

14、優(yōu)選的，所述插桿的一端固定連接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊呈錐形結(jié)構(gòu)。

15、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)在插桿的一端設(shè)置呈錐形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向塊，達(dá)到了可以方便地將插桿插入連接板內(nèi)部的效果。

16、優(yōu)選的，所述插桿的圓弧面套有彈簧，所述彈簧的兩端分別與插桿和固定座固定連接。

17、上述部件所達(dá)到的效果為：彈簧可以驅(qū)動(dòng)插桿快速向靠近連接板的方向移動(dòng)，達(dá)到了使插桿與連接板能夠連接得更加穩(wěn)固的效果。

18、優(yōu)選的，所述底座的一側(cè)設(shè)有送料裝置，所述送料裝置包括焊接板，所述焊接板的一側(cè)與底座固定連接，所述焊接板的上表面固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上表面的離心位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助板，所述輔助板的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板的一側(cè)與工作臺(tái)固定連接，所述調(diào)節(jié)板的下表面固定連接有滑塊，所述底座的上表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁與滑塊滑動(dòng)連接，所述焊接板的下表面固定連接有用以提高底座與焊接板連接處強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的一側(cè)與底座固定連接。

19、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置送料裝置達(dá)到了兩種效果：其一，人員可以方便地將工作臺(tái)移出銑削刀的下方，從而避免人員將待銑削汽車配件放置在轉(zhuǎn)板上時(shí)誤傷到人員手部；其二，在將待銑削汽車配件放置在轉(zhuǎn)板上進(jìn)行銑削加工時(shí)，可以對(duì)工作臺(tái)的位置進(jìn)行微調(diào)，無(wú)需人員手動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了銑削工裝的自動(dòng)化程度。

20、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤的下表面開設(shè)有環(huán)形孔，所述環(huán)形孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板的下表面與焊接板的上表面固定連接。

21、上述部件所達(dá)到的效果為：轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，固定在焊接板上的穩(wěn)定板會(huì)沿著環(huán)形孔的內(nèi)壁滑動(dòng)，達(dá)到了提高轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程穩(wěn)定性的效果。

22、與相關(guān)技術(shù)相比較，本發(fā)明提供的一種汽車配件高效銑削工裝具有如下有益效果：

23、1、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)裝置達(dá)到了兩種效果：其一，在銑削工裝對(duì)汽車配件進(jìn)行銑削加工后，可以自動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)板上的廢屑和銑削液進(jìn)行清理，方便了銑削工裝的下一次使用；其二，可以使不同尺寸的汽車配件在加工時(shí)都能夠限位穩(wěn)固，提高了銑削工裝實(shí)用性和適用范圍。

24、2、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置輔助裝置，在銑削工裝使用一段時(shí)間后，濾框和濾網(wǎng)上會(huì)堆積部分銑削加工所產(chǎn)生的廢屑，此時(shí)人員可以方便地拆卸濾框?qū)ζ鋬?nèi)部的廢屑進(jìn)行清理，對(duì)濾網(wǎng)的濾孔處進(jìn)行清潔，從而提高了調(diào)節(jié)裝置的實(shí)用性。

25、3、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置送料裝置達(dá)到了兩種效果：其一，人員可以方便地將工作臺(tái)移出銑削刀的下方，從而避免人員將待銑削汽車配件放置在轉(zhuǎn)板上時(shí)誤傷到人員手部；其二，在將待銑削汽車配件放置在轉(zhuǎn)板上進(jìn)行銑削加工時(shí)，可以對(duì)工作臺(tái)的位置進(jìn)行微調(diào)，無(wú)需人員手動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了銑削工裝的自動(dòng)化程度。