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一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng)及方法與流程

文檔序號(hào):39729346發(fā)布日期:2024-10-22 13:33閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,包括具有換電小車的換電站和電動(dòng)汽車;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述升降裝置包括升降組件和支撐組件;

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述升降裝置包括升降組件和支撐組件;

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述掛輪裝置包括設(shè)置在電動(dòng)汽車的底部位于電池倉的前端處的若干組掛輪;

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,換電系統(tǒng)還包括停車平臺(tái),所述停車平臺(tái)的位置與所述換電站相對(duì)應(yīng),所述停車平臺(tái)用于電動(dòng)汽車??恳蕴岣唠妱?dòng)汽車的底盤的離地間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述電池倉包括相互連通的移動(dòng)倉和固定倉,所述移動(dòng)倉用于容納電池承載框架,所述固定倉用于容納電池,所述固定倉內(nèi)設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)裝置,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)電池沿著所述固定倉的長度方向移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述電池為長方體結(jié)構(gòu),所述電池倉內(nèi)電池的長度方向與電動(dòng)汽車的行駛方向平行。

8.根據(jù)權(quán)利要求2-3任一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述電池為長方體結(jié)構(gòu),所述電池倉內(nèi)電池的長度方向與電動(dòng)汽車的行駛方向垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,所述電池承載框架的底端設(shè)置有圓盤,所述圓盤的直徑大于所述電池承載框架的對(duì)角線長度;

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,每組所述掛輪裝還包括兩個(gè)伸縮裝置;

11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),其特征在于,每組所述掛輪還包括兩個(gè)折疊裝置;

12.一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電方法,其特征在于,應(yīng)用于權(quán)利要求1-11任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng),包括電池倉只設(shè)置移動(dòng)倉或設(shè)置相互連通的移動(dòng)倉和固定倉兩種換電場(chǎng)景,且這兩種應(yīng)用場(chǎng)景又分別包括電池倉內(nèi)電池的長度方向與電動(dòng)汽車的行駛方向平行或垂直兩種換電場(chǎng)景;


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng)及方法,該換電系統(tǒng)包括具有換電小車的換電站和電動(dòng)汽車;電動(dòng)汽車的底部設(shè)置有掛輪裝置、電池倉和升降裝置;電池倉設(shè)置有電池承載框架,電池承載框架用于承載電池,電池倉的底端開設(shè)有供電池承載框架進(jìn)出的缺口;升降裝置用于驅(qū)動(dòng)電池承載框架沿豎直方向伸入或伸出電池倉的內(nèi)部;電池承載框架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)電池向靠近或遠(yuǎn)離換電站的方向移動(dòng);掛輪裝置用于承托所述電池;換電小車用于將換電站內(nèi)的電池取出并將電池放置到掛輪裝置內(nèi)或?qū)燧喲b置內(nèi)的電池取出并放到換電站內(nèi);本發(fā)明能夠沿豎直方向升降電池倉內(nèi)部的電池并旋轉(zhuǎn),從而能夠伸到車輛前端,以實(shí)現(xiàn)快速換電。

技術(shù)研發(fā)人員:劉同鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者:青島聯(lián)合新能源汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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