用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將諸如卷簧的施力構(gòu)件經(jīng)由襯套連接至連接構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]公開號(hào)為2009-142484的日本特開專利公開了一種用于將金屬反向彈簧連接至埋置在車輛座椅的座椅靠背中的金屬框架的結(jié)構(gòu)。所述連接結(jié)構(gòu)包括布置在具有插入孔的框架中的塑料襯套。所述反向彈簧經(jīng)由所述襯套連接至所述框架。
[0003]其他常規(guī)的用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)包括，例如，在圖20和圖21中示出的結(jié)構(gòu)。在該連接結(jié)構(gòu)中，如在圖20中示出的，施力構(gòu)件110的連接部111插入形成在板狀的連接構(gòu)件100中的插入孔101。施力構(gòu)件110因此連接至連接構(gòu)件100。襯套120連接至插入孔101。襯套120包括第一襯套形成構(gòu)件121和第二襯套形成構(gòu)件122。
[0004]參照?qǐng)D20，第一襯套形成構(gòu)件121包括第一圓筒部121a和凸緣部。所述第一圓筒部121a從在圖20中所觀察的下方壓配合到連接構(gòu)件100的插入孔101中。所述凸緣部從第一圓筒部121a的基端(如在附圖中所觀察的下端部)延伸。第二襯套形成構(gòu)件122具有第二圓筒部122a和凸緣部122b。所述第二圓筒部122a從連接構(gòu)件100的上方(從在圖20中所觀察到的上方)裝配到第一圓筒部121a的內(nèi)部空間中。所述凸緣部122b從第二圓筒部122a的基端(如在附圖中所觀察到的上端部)延伸。如在圖21中示出的，多個(gè)通孔122c在連接至第二圓筒部122a的凸緣部122b的徑向內(nèi)側(cè)沿圓周方向形成并布置。
[0005]參照?qǐng)D20，施力構(gòu)件110的連接部111插入第二圓筒部122a的內(nèi)側(cè)。由于連接部111是彎曲的，因此連接部111接觸第二圓筒部122a的相反的軸向端部的內(nèi)側(cè)表面。
[0006]在圖20和圖21示出的連接結(jié)構(gòu)中，由施力構(gòu)件110施加到襯套120的過度的負(fù)荷可能使接觸段123變形，其中，接觸段123中的每一個(gè)均為第二襯套形成構(gòu)件122的接觸施力構(gòu)件HO的連接部111的部分。例如，如在圖21中示出的，連接部111可接觸第二圓筒部122a的基端的內(nèi)圓周表面，并且插入孔122c中的一個(gè)可位于接觸段123的徑向外側(cè)。在這種情況下，如果由連接部111向接觸段123中的一個(gè)施加過度的負(fù)荷，連接部111的負(fù)荷使接觸段123沿徑向向外變形，因此引起連接部111侵入第二襯套形成構(gòu)件122。在該狀態(tài)下，當(dāng)連接部111在由圖21中的虛線的箭頭表示的方向上移動(dòng)時(shí)，由連接部111的這樣的移動(dòng)所產(chǎn)生的力可作用于第二襯套形成構(gòu)件122，因此引起襯套120與連接部111同步旋轉(zhuǎn)。這可能引起襯套120在連接構(gòu)件100上滑動(dòng)，從而由于這樣的滑動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)，其能夠通過抑制施力構(gòu)件的連接部與襯套同步旋轉(zhuǎn)而抑制襯套與連接構(gòu)件之間產(chǎn)生噪音。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的并根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方案，提供了一種包括連接構(gòu)件和環(huán)狀的襯套的用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)。所述連接構(gòu)件具有插入孔。所述襯套壓配合到所述插入孔中。所述施力構(gòu)件包括插入所述襯套的內(nèi)側(cè)的連接部。所述襯套具有布置在所述插入孔中的第一部分和位于所述插入孔外側(cè)的第二部分。所述第一部分的內(nèi)徑小于所述第二部分的內(nèi)徑。
[0009]結(jié)合附圖，通過示例的方式示出本發(fā)明的原理，本發(fā)明的其他方案和優(yōu)點(diǎn)將從下述的描述中變得清晰。
【附圖說明】
[0010]通過參考當(dāng)前優(yōu)選的實(shí)施例的以下描述連同附圖，可最好地理解本發(fā)明及其目的和優(yōu)點(diǎn)，在附圖中:
[0011]圖1為示意性地示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)的構(gòu)造以及連接結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件所固定至的后備箱鉸鏈的一部分的示意圖；
[0012]圖2為示出在圖1中示出的連接構(gòu)件的一部分、卷簧的一部分以及襯套的剖面圖；
[0013]圖3為示出第一襯套形成構(gòu)件和第二襯套形成構(gòu)件處于接合至連接構(gòu)件的狀態(tài)的側(cè)視圖；
[0014]圖4為示出圖3的第一襯套形成構(gòu)件的立體圖；
[0015]圖5為示出從不同于圖4的觀察角度的另一角度觀察的第一襯套形成構(gòu)件的立體圖；
[0016]圖6為示出圖3的第一襯套形成構(gòu)件的平面圖；
[0017]圖7為示出從圖6的相反側(cè)觀察的第一襯套形成構(gòu)件的平面圖；
[0018]圖8為沿圖6的線8-8剖切的剖面圖；
[0019]圖9為示出在圖3中示出的第二襯套形成構(gòu)件的立體圖；
[0020]圖10為從不同于圖9的觀察角度的另一角度觀察的第二襯套形成構(gòu)件的立體圖；
[0021]圖11為示出在圖2中示出的第二襯套形成構(gòu)件的平面圖；
[0022]圖12為示出從圖11的相反側(cè)觀察的第二襯套形成構(gòu)件的平面圖；
[0023]圖13為沿圖11的線13-13剖切的剖面圖；
[0024]圖14為示出卷簧的連接部處于接合至襯套的狀態(tài)的剖面圖；
[0025]圖15為示出卷簧的連接部處于接合至比較例中的襯套的狀態(tài)的剖面圖；
[0026]圖16為示出卷簧的連接部處于隨著后備箱鉸鏈樞轉(zhuǎn)而在襯套的內(nèi)圓周表面上沿圓周方向移動(dòng)的狀態(tài)的平面圖；
[0027]圖17為示出根據(jù)第二實(shí)施例的連接構(gòu)件的一部分、卷簧的一部分以及襯套的剖面圖；
[0028]圖18為示出根據(jù)第三實(shí)施例的連接構(gòu)件的一部分、卷簧的一部分以及襯套的剖面圖；
[0029]圖19為示出根據(jù)第四實(shí)施例的連接構(gòu)件的一部分、卷簧的一部分以及襯套的剖面圖；
[0030]圖20為示出常規(guī)的用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件的一部分、卷簧的一部分以及襯套的剖面圖；以及
[0031]圖21為示意性地示出圖20中示出的卷簧的連接部分處于侵入襯套的狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]現(xiàn)將參照?qǐng)D1至圖16描述根據(jù)第一實(shí)施例的用于施力構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)。
[0033]如在圖1中示出的，在第一實(shí)施例中，作為“施力構(gòu)件”的示例的卷簧12經(jīng)由連接結(jié)構(gòu)被連接至用于車輛的基本上L形的后備箱鉸鏈10。后備箱鉸鏈10由被未示出的車身支撐的軸11樞轉(zhuǎn)地支撐。由金屬片構(gòu)造的連接構(gòu)件20被固定至后備箱鉸鏈10。卷簧12具有由車身支撐的端部以及具有連接至連接構(gòu)件20的連接部12a的相反的端部。連接構(gòu)件20的厚度方向基本上與軸11的延伸方向一致。
[0034]如在圖1和圖2中示出的，連接構(gòu)件20包括位于連接構(gòu)件20的厚度方向上的相反側(cè)的第一表面22 (如在圖2中所觀察到的下表面)和第二表面23 (如在附圖中觀察到的上表面)。連接構(gòu)件20還具有延伸穿過連接構(gòu)件20的插入孔21。所述插入孔21在第一表面22和第二表面23均具有開口。
[0035]環(huán)狀的襯套30壓配合到連接構(gòu)件20的插入孔21中。襯套30由塑料形成。卷簧12的連接部12a插入到襯套30的內(nèi)側(cè)，從而將卷簧12連接至連接構(gòu)件20。參照?qǐng)D1，當(dāng)后備箱鉸鏈10繞軸11樞轉(zhuǎn)時(shí)，卷簧12延伸或者收縮，并且卷簧12的連接部12a沿襯套30的圓周方向在襯套30的內(nèi)圓周表面上移動(dòng)。當(dāng)卷簧12進(jìn)一步延伸時(shí)，由卷簧12施加到襯套30的負(fù)荷增加。襯套30的軸向方向與連接構(gòu)件20的厚度方向一致。此后，襯套30的軸向方向?qū)⒈环Q為“軸向方向X”。襯套30包括接納卷簧12的連接部12a的接納孔31。
[0036]現(xiàn)將參照?qǐng)D2至圖15描述襯套30。
[0037]如在圖2和圖3中示出的，襯套30包括第一襯套形成構(gòu)件40和第二襯套形成構(gòu)件60。參照?qǐng)D3，第一襯套形成構(gòu)件40從下方連接至連接構(gòu)件20，而第二襯套形成構(gòu)件60從上方連接至連接構(gòu)件20。
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