活塞式壓縮機(jī)和制冷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞式壓縮機(jī)和制冷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般，小型制冷活塞壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)為曲柄連桿結(jié)構(gòu)，曲軸帶動(dòng)連桿和活塞，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的吸氣、壓縮和排氣。其中，冷凍油在壓縮機(jī)中起著潤(rùn)滑和密封的關(guān)鍵作用，冷凍油通過油栗和曲軸的油路結(jié)構(gòu)從殼體的油池中被輸送到工作腔中，潤(rùn)滑活塞與氣缸孔的摩擦副，對(duì)活塞和氣缸的間隙起到密封作用。同時(shí)，冷凍油在進(jìn)入氣缸后，隨著壓縮過程，一部分與冷媒互溶，一部分氣化形成小油滴，隨冷媒一起排出工作腔，進(jìn)入壓縮機(jī)的排氣通道，即排氣消音腔和內(nèi)排氣管中，最后通過壓縮機(jī)的排氣管進(jìn)入冰箱制冷系統(tǒng)中。活塞壓縮機(jī)的油栗和油路往往不容易設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)的排氣常常攜帶過量的冷凍油進(jìn)入系統(tǒng)中，造成制冷系統(tǒng)如冷凝器和蒸發(fā)器的換熱效率低，制冷效率低。同時(shí)，壓縮機(jī)也必須放在產(chǎn)品的底部，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中的冷凍油可以回到壓縮機(jī)中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對(duì)壓縮機(jī)的排氣攜帶過量的冷凍油進(jìn)入系統(tǒng)中的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種活塞式壓縮機(jī)和制冷裝置，其使得活塞壓縮機(jī)的排氣帶油量得到大幅的下降，減少制冷系統(tǒng)的兩器(冷凝器和蒸發(fā)器)中粘附的冷凍油的量，提高換熱效率，從而提高制冷裝置的能效。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0004]—種活塞式壓縮機(jī)，包括氣缸座和密封容器，在所述氣缸座上開設(shè)有消音腔和回油腔，所述回油腔連通所述消音腔和所述壓縮機(jī)的內(nèi)排氣管，所述回油腔的底部設(shè)置有用以連通所述密封容器的回油孔，所述密封容器還連通所述壓縮機(jī)的油池，在所述密封容器內(nèi)設(shè)置有用于防止所述密封容器內(nèi)的冷凍油回流至所述回油孔的逆止裝置。
[0005]在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述回油腔內(nèi)設(shè)置有用于過濾排氣中所帶冷凍油的濾芯結(jié)構(gòu)。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述濾芯結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的支撐孔板、折疊式過濾層和析油層。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述濾芯結(jié)構(gòu)安裝在所述回油腔的中部，且所述濾芯結(jié)構(gòu)位于所述回油腔的與所述消音腔連通的連接孔的上部。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述密封容器包括通油管和兩端具有端蓋的套筒，所述通油管設(shè)置在其中一個(gè)所述端蓋上，連通所述套筒，所述通油管過盈裝配在所述回油孔中；
[0009]所述逆止裝置包括簧片和彈簧，所述簧片和所述彈簧均安裝在所述套筒中，所述彈片位于所述通油管處，所述彈簧的一端抵觸所述彈片，所述彈簧的另一端抵接所述套筒的遠(yuǎn)離所述通油管的一端所述端蓋上。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述密封容器包括通油管和兩端具有端蓋的套筒，所述通油管設(shè)置在其中一個(gè)所述端蓋上，連通所述套筒，所述通油管過盈裝配在所述回油孔中，所述逆止裝置為單向閥。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述回油孔的孔徑為lmm-3mm。
[0012]在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述密封容器的底部或側(cè)部開設(shè)有用于連通所述壓縮機(jī)的油池的漏油孔。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述漏油孔的孔徑為0.3mm-lmm。
[0014]還涉及一種制冷裝置，包括上述任一技術(shù)方案所述的活塞式壓縮機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的活塞式壓縮機(jī)和制冷裝置，回油腔的底部設(shè)置有用以連通密封容器的回油孔，在密封容器內(nèi)設(shè)置有用于防止密封容器內(nèi)的冷凍油回流至回油孔的逆止裝置，使得活塞壓縮機(jī)的排氣帶油量得到大幅的下降，減少制冷系統(tǒng)的兩器(冷凝器和蒸發(fā)器)中粘附的冷凍油的量，提高換熱效率，從而提高制冷裝置的能效。采用該種方式能達(dá)到不用考慮壓縮機(jī)回油的目的，使壓縮機(jī)的安裝位置可以自由設(shè)計(jì)。在回油腔內(nèi)設(shè)置濾芯結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低了活塞壓縮機(jī)的排氣帶油量，進(jìn)一步提高兩器的換熱效率和制冷裝置的能效。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)的俯視示意圖；
[0018]圖2為圖1中A-A向#丨』視不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的活塞式壓縮機(jī)和制冷裝置進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]本實(shí)用新型一實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)包括氣缸座101和密封容器102，在氣缸座101上設(shè)有消音腔103和回油腔104，回油腔104連通消音腔103和壓縮機(jī)的內(nèi)排氣管105，回油腔104的底部設(shè)置有用以連通密封容器102的回油孔1044，密封容器102還連通壓縮機(jī)的油池，在密封容器102內(nèi)設(shè)置有用于防止密封容器102內(nèi)的冷凍油回流至回油孔1044的逆止
目.ο
[0021]在回油腔103的底部設(shè)置有用以連通密封容器的回油孔1044，在密封容器內(nèi)設(shè)置有用于防止密封容器內(nèi)的冷凍油回流至回油孔的逆止裝置，使得活塞壓縮機(jī)的排氣帶油量得到大幅的下降，減少制冷系統(tǒng)的兩器(冷凝器和蒸發(fā)器)中粘附的冷凍油的量，提高換熱效率。
[0022]作為一種可實(shí)施方式，在回油腔104內(nèi)設(shè)置有用于過濾排氣中所帶冷凍油的濾芯結(jié)構(gòu)。濾芯結(jié)構(gòu)安裝在回油腔104的中部，且位于回油腔104的與消音腔103連通的連接孔1043上部。這樣從連接孔1043流入回油腔104內(nèi)的帶油氣體都能夠經(jīng)過濾芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行過濾，提高過濾的有效性，進(jìn)一步降低排氣中的冷凍油含量。其中，回油腔104與消音腔103通過連接孔1043連通，且回油腔103通過上蓋1041和密封墊片密封，采用螺釘1042將上蓋1041固定在氣缸座101上。
[0023]優(yōu)選地，濾芯結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的支撐孔板109、折疊式過濾層110和析油層111，其中，支撐孔板109、折疊式過濾層110和析油層111從下往上依次設(shè)置。壓縮機(jī)排出的高溫高壓的帶油氣體通過消音腔103后，經(jīng)過兩腔中間的連接孔1043進(jìn)入回油腔104，首先與回油腔104底部的圓形壁面進(jìn)行接觸，然后經(jīng)過中部的濾芯結(jié)構(gòu)過濾，再進(jìn)入回油腔104頂部，通過上蓋1041上連接的內(nèi)排氣管105，排出壓縮機(jī)。
[0024]作為一種可實(shí)施方式，密封容器102包括通油管1022和兩端具有端蓋的套筒1021，通油管1022設(shè)置在其中一個(gè)所述端蓋上，通油管1022連通套筒1021，通油管1022過盈裝配在回油孔1044中。優(yōu)選地，回油孔1044的孔徑為